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2023年12月27日

ASTRO PRODUCTS 1/2DR プリセット型トルクレンチ TQ044 (限定) (AP011044)

Item: 1/2DR プリセット型トルクレンチ TQ044 (限定) (AP011044)
Rating: 4
Author: SQUARE

評価：: 4

ASTRO PRODUCTS 1/2DR プリセット型トルクレンチ TQ044 (限定) (AP011044)

(パッケージの説明文より)
●乗用車のホイールナットのトルク管理に欠かせないプリセット型トルクレンチです。
●高級感のあるアルミニウム製ハンドルで、トルク設定が容易なロックリング式です。
●細かい72Tのラチェットと、プッシュリリース機能付きで、快適に作業ができます。
● 30～180 N･m の設定値は、ホイールナットはもちろん、足回りのボルトナットの作業で活躍します。
●設定値に達すると『カチッ』という軽いショックと音で知らせてくれます。

全長: 428mm
重量: 1.1kg
設定範囲: 30～180Nm
最小目盛: 1Nm
精度: ±3％
差込角: 1/2DR (12.7mm)
ギヤ数: 72T
付属品: 専用ケース
---

【購入までのいきさつ】
2023年10月に社外品のブレーキラインを新品に交換。

そのときに取り付けを依頼したショップの方が気を利かせてブレーキラインが車体側に当たっている箇所などに不具合がないよう、スパイラルチューブを取り付けられたりされてすごくうれしかったのですが、それを固定している結束バンドの処理を自分好みにしたい欲求が。(具体的には面切りになっていない＝他の作業で手を切る可能性があるかも…と思っただけなのですが…。)

翌日届く範囲で手を潜らせて切ったりしたのですがどうしても届かないところがあったり。

もうこうなると自分でホイールを外してやるしかない！…と思い始めて。

そうなるとガレージジャッキ (フロアジャッキ) 、リジットラック、トルクレンチが必要になるのですが…。

それだけのために大枚出すのは…。

レンタルガレージを半日ほど借りて作業を実施することも考えましたしそちらが安かったのですが、以前からパーツレビューで語っているとおり、『道具があればやれることが広がるから、そのうち使用回数は増える。』という信念？に沿って自分用を買うことを決意しました。

ほかにも…実はホイールの裏側をほとんど掃除したこともないので泥なのか、ブレーキのダストなのか、ディスクブレーキローターのダストなのか…わからない汚れで真っ黒！！

11万km 走行して積もった汚れの取り除くため、ホイールの掃除もしたい。

これらの工具があると、タイヤのローテーションも好きなときに行える。

将来的には、スタッドレスタイヤ・それ用のホイールを買って自分ちで交換したい…と言うのも視野に入れるとここが奮発どころか？…ということで、ついに“清水の舞台から飛び降りる”気持ちで関連工具を大人買いしました。

【製品について】
ジャッキを買ってホイールを外すからには、事故防止のために取り付け時にきっちりと締め付けるトルク管理が必要。

そのため、この工具を購入することは避けては通れません。

あとは、デジタル液晶表示のものと迷ったのですが…デジタル液晶表示のものはとにかくお値段が高い！

それにこの工具をどれだけ使うのかも現時点で未知数。それなりに使うことはあるかと思いますが、まずは入門編ということでこういうのでもいいかな～と言うことで決めました。

まだ一度も使用していないのでパッケージの説明をみて期待しているところをお伝えするとすれば、設定範囲: 30～180N･m で今後使うと思う範囲が含まれていること。

ただ世間では最大値が 200～210 N･m の商品もあることからそういう視点で見ると少し最大値が小さめです。しかし、そのような製品の最小側は 40 N･m であることが多いため、逆に値の下側をよく使う私としては使いやすいのでは？と思います。

またラチェットのギヤ数が 72T なので、送りは 5° となり、かなり細かい調整ができるのでは？振りも大きな角度で振らなくて済むので狭いところでも使いやすいかも…という期待をしています。

プッシュリリース機能があるのもいいですね。

それに精度が、一般的な ±4% ではなくて、±3% というのもいい感じです。

例えば、トヨタ (レクサス) / ダイハツ車でほとんどのタイヤ (ホイール) 締め付けトルクは、 103 N･m (1050 kgf･cm) ですので、これを中央値 (誤差 0) とした場合、

下は 99.91 N･m (1,018.8 kgf･cm)
上は 106.09 N･m (1,081.82 kgf･cm)

となります。

《参考》 … ホイールメーカーのエンケイ Web サイトを参照

・不明な場合は以下の数値で均等に締めて下さい。
M10で49N・m〜69N･m (5kgf･m〜7kgf･m)
M12で88N･m〜118N･m (9kgf･m〜12kgf･m)
M14で157N･m〜176N･m (16kgf･m〜18kgf･m)

---
あとは…一応限定モデルってことですかね～。(^_^)

ケースも付いてきて、取り扱いや保管もしやすいと思います。

【残念だった点】
残念というか、一般的なこの手の工具は校正ができない (数値がずれたときのメンテができない) のである意味使い捨てってことですね。

逆に大手メーカーだと、校正対応やメンテ部品があったりしますが、そのせいで高い。この辺をどう考えるかが購入のポイントになるかも知れません。

とはいえ、個人で使うには十分かと思います。

これからの車いじりに大活躍を期待しています。

価格は消費税込み (10％) の価格です。

(オ-1,140)

パッケージ裏の説明文。
ケース外観。
ご開帳～♪ こんな感じで入っていました。

購入価格	7,480 円
入手ルート	実店舗（その他） ※アストロプロダクツ熊本南店

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この記事へのコメント

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きよGRB

2023年12月29日 8:16

トルクレンチはTONEの200Nmのやつを使ってます。
ふるさと納税返礼品ですww
ブランドものは使いやすいですよ^ ^

トルクレンチは1本あると便利ですよね。
3/8のトルクレンチはホームセンターで買った安物なので、これもふるさと納税でTONEに変えたいところでしたが、今年は家族の牛肉の声に負けてしまいましたww

コメントへの返答

2023年12月29日 23:24

こんばんは。

コメントありがとうございます。

実は…本当は KTC のデジラチェ (液晶表示) を検討していたのですがとっても高額だったので、 KTC の一般的なトルクレンチで検討したのですが種類も少なくて、在庫が無いところばかりでしたので、次点で TONE からいくつか選んで検討してみましたが…ジャッキを見に行ったときについ限定品、精度3%、72T という仕様となんとなく高級感があるけど値段が安かったのでつい一緒に買ってしまいました。

12.7sq の高トルク対応品を今後どこまで使うかわからないのでとりあえず入門にはいいかな～と割り切っているところです。

バリバリ使うようになったらそのときはまた検討してみます。

＞3/8のトルクレンチは…牛肉に

肉～ (^_^;)

道具はずっと使えるものなのでいいですけど…それはそれでいいですね。きよさん宅の家族団らんが思い浮かびました。

うちは 9.5sq だと KTC のエジラジェ2種 (GEK030-C3A: 2～30 N･m、GEK060-R3: 12～60 N･m) が大活躍しています。

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