南アルプスの男＠ちっひーのブログ一覧

【バネ下重量の軽量化はキク】


という事で、車好き野郎なら一度は目や耳にした事があるであろうフレーズ。


がしかしこれ、どれぐらいの効果があるのかは微妙に不透明だったり。


※バネ下重量の軽量化は、通常の倍は効果がある。

※バネ下を軽くすると、４倍～５倍は動くようになるね。

※なんとその効果は１０倍！

※１５倍に相当する。


等々、人それぞれ言うことが違うのですよね(・ω・)ﾝｰ


ちなみに１０倍の効果をうたっていたのは、鍛造ナットの広告だったり。

どこぞの怪しい電子パーツのように、いかにも軽いと凄いんだぜツケロツケロ的に書いてあったので‥


先程会社の秤でその実力を計測して比較してみました( ´∀｀)ノ゛


比較相手はダイハツ純正の袋ナットです。


で、結果としては、なんと約４２％の軽量化に成功してはいるのですが‥


○袋ナット４本の合計重量○

１５０ｇ


きたこれ。

元々１台分で６００ｇしかありません。

これがなんと‥


○鍛造さん４本の合計重量○

８８ｇ


１台分で３５２ｇと数字比較では圧倒的に軽いのが分かります。


ただ単位がｇなので、その差たるや‥


で、仮に１０倍の効果が得られたと仮定して。


２４８０ｇ、およそ２.５キロの軽量化となる。


２.５キロを軽量化したとして、果たしてその違いが走行中に分かるのかどうか‥


ままま、見た目がカッチョエエから鍛造さんも悪くはないのですが(*´∀｀)♪


軽量化に関しては、広告鵜呑みでコレ単体で見てみると、言うほど華がなくショボい感じもしましたが、トータルでの軽量化の１つとして見れば、貴重な軽量化ポイントになりそうですよね(・ω・)ﾝｰ