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2022年10月22日

MT設定車の中でコスパは最高です。

Item: MT設定車の中でコスパは最高です。
Rating: 5
Author: メカ好き

レビュー情報

総合評価

おすすめ度	5
満足している点	多くの人が言及されている通り、性能・価格・品質のバランスがとても良いと思います。お買い得感ある車が減ってきていますが、MTでのACC装備・余力のあるターボエンジン・やる気に見える室内装備など、コンパクトホットハッチはこうあるべきという理想を詰め込んでいる感想です。また、標準車でもビギナーからサーキットユーザーまで満足できるシャシ性能なのは見事です。
不満な点	・質感面では物足りない点が多々(プラの質感、防音材省略、室内灯省略等) ただし、バリュー感で文句を言わせないのは流石の車づくりです。・ACC性能は年式の古さを隠せません。N-ONE RS の方が数段上手。しかし、安楽に走るコンセプトの車ではないので、あるだけ有難いと割り切っています。
総評	お手頃価格で、ビギナーからベテランまで納得して乗れる車だと思います。モデルチェンジ後も是非このコンセプトで続けてほしいです。

項目別評価

デザイン	4 歴代スイフトのイメージも保ち好感です。
走行性能	5 中低回転域での加速は爽快感を味わえます。車体の軽さに好感を持ちます。絶対的な速度は出ませんし、ギア比もショートなので高速走行ではやや苦しさが出ます。
乗り心地	4 車体の軽さを感じますが、その分タイヤ空気圧に左右されやすいです。
積載性	3 小型車なり。但し、後席足元の広さは、POLO(6R、AW)よりもあるように見受けられます。シートが薄いだけかもしれませんが。
燃費	4 街中中心で、11〜13km/Lというところ。高速での定速走行では思ったより伸びないのは、回転数が高いからだと思います。
価格	5 全方位ありで約220万円、文句はありません。

その他

故障経験	今のところなし。

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Posted at 2022/10/22 11:50:32

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