マルコシマンタのブログ一覧

絶メシロード　シーズン１の５話こころの旅に
出かけてきました！
千葉県銚子市。たぶん数十年ぶりの銚子市です。
ロズウェル銚子！銚子電鉄　ＵＦＯなどにも興味ありますが、
お目当てはここ、こころ！
看板の文字にやられました。お店の雰囲気も◎



おまかせ定食１１５０円
煮魚にフライにお刺身３種。漬物、味噌汁、野菜炒め？と盛りだくさんでした。


昭和　ショワショワな世界間。いいです。




屏風ケ浦 強風でここが限界でした！
ドーバー海峡です。



犬吠埼灯台です。
強風と豪雨で入場不可でした。残念

お土産はもちろん、
ぬれ煎餅とまずい棒！
せっかくの千葉なので、羽田三里塚闘争の歴史、
成田空港 空と大地の歴史館も見てきました。

ストレス発散できました。

NV350キャンピング仕様を買って、構想２年半。
やっと片側のみ、ＦＲＰの窓枠を取り付けました。
先週の続きです。
片側は窓を羽目板でふさいであるのもあり、せっかく買ったＦＲＰ窓枠はいらないと考えていましたが、木材は重いねん。
流行りで惑わされたけど、軽量化といったらＦＲＰ！


SUSのアルミバーも位置変更。
窓に扇風機を固定できるし、物も置けるので変更しました。
走行時も固定できます。良い感じです。

断熱を考えてウレタン１０ｍｍ入れたら、レザーがスポンジの形にボコボコになってます。ア～ア。

他にも暑すぎて❓️寸法間違えるし、技術不足もあり寸足らずのところもあるし、裏表間違えたりでそのうちたぶん修正します。
特にリアドア天井部が途中ですが、暑すぎるので秋頃目標で続きと修正したい。


そう。羽目板でふさいだ左も、
建材のＦＲＰ？の壁材が良いかもと考えています。

youtubeやインスタグラムでバンライフといえば羽目板ですが、そろそろキャンピングカーメーカーのように、本気で軽量とおしゃれを両立するクリエーターでないかな？
参考にしたい。
では、ご安全に‼️

ジャイロキャノピーのエンジンカウルフレームの破損って、純正が弱いんじゃなくこいつの出来(商品名は伏せ)が悪いと思う。
すう週間前にフレーム折れしていたので、フラットバーで過去に折れたところを強化した結果がこうなりました。
純正マフラーは上下４点止めなのに、２点留めでバンド留めだけ。チャンパーがブルブルするからあちこち折れるんじゃないか？
今回の破損箇所は、上側の留めブラケットがもげた。
しかも穴で燃調が狂い、ピストン抱き付きしました。最悪。
もうさすがにダメな商品だけど、他に良いものもないので修理と強化。

素人の薄板にアーク溶接なので１回では漏れがあり、追加溶接でこんなにもりもり溶接です。下手くそだけど、薄板のアーク事態無理があります。自分で慰め。

今回の補強は下側の固定を増やし前後で固定。ぐらつきが無くなりました。
これで様子見します。
自分、目が紫外線に弱い。外出ると直ぐに目が痛い。スキー行ってもダメ。当然アーク溶接すると、手動の遮光面使ってますが目玉焼きに。１週間は充血したまま。
自動遮光面なら大丈夫かな？

NV350購入で、鈍足車なのに１回の移動距離は長く！
今回は本州最南端！最南端は意外にも和歌山県です。
正月から怠けて、今回やっと旅に動けました。

昨年は本州内の最西端。最北端２回目。最東端。
本州の中心。重心など制覇。

少し飽きてか疲れか、５月連休が今年初めの旅です。



そう、今年は下道縛りも無しで、愛知は高速でパス。
なので１日で到着です。その地を知るため下道好きで旧道好きです。


しかし三重県　和歌山県　奈良付近て、観光地でも国道でも、安全は個人で判断！て感じですよね。
自分も危ない橋を平気で通る方だけど、こんなにオープンなところは初めて(笑)

入り口は油断させて直ぐにこうだもん❗️


水曜どうでしょうでも、道を変更するさね。
そして酷道へ


先に言うと、425号線は２日かかり制覇。
１９４、８キロメートル‼️　長過ぎ。３回はやっとゴールと間違えました。
一番狭いところは、２m以下に制限されてました。
暗闇峠は奈良から直ぐに断念。
NV350ワイドのスーパーロング。巾１８８。長さ５m超えの車で連休に立ち入るのはNG。
踏み切り直ぐに超狭い道や、住宅街が曲がるにヤバかった。

ジャイロキャノピーは、スイングロックはオーバーホール済み。
このときに、スイングアームのブッシュがおかしな事になっているのを見てしまった。
暖かくなってきたので、ブッシュ交換を実行しました。

写真上が購入した正解の部品。下は外した物です。

ブッシュから芯の金具が抜けている。よく見ると買ったパーツと違う組み合わせ。
樹脂カラー2個にゴムブッシュ1個が正解なのに個数が逆に。
シャフトのカラーは切断した?ブッシュ分長さを合わせたはず。

ジャイロ系のバイク屋って、みんないい加減な印象が更に強くなってしまいました。
実際このせいでスイングロックしたときに斜めに。


ブッシュはソケットレンチにエクステンションつけて、ハンマーで打ち抜き。挿入は万力とハンマーで可でした。

部品購入ついでに、リヤのブレーキカム一式も購入交換。
結果はブレーキが少し強くかかるように!
カムがかなり変形していて、握っても弱かったようです。

スイングブッシュ一式交換で動き良くなり、斜めに傾いていたのも治りました。
このあとインナーカウルも社外新品へ交換!
社外カウルは思ったよりは使えましたが、バッテリーハッチとライトのカバーは純正を再使用しました。
穴は合うけど全体が変形していたりで、たわみをを治したり
爪のかかりが浅いなどあり手はかかります。

あ、カウルの写真は1枚も撮ってませんでした。
隙間も許容範囲内で意外!
では、お疲れ様です?