最後の仕上げ！　(-_-)/

オーディーチューニングの完成、おめでとうございます♪
コレだけ手を入れて、パーフェクトに作り込んで・・・でもミニエンブレム1個と云う仕上げに江戸の粋を感じます（笑）＼(^o^)／

ありがとうございます～♪

後半はすべてDIYですし、普段のる自分と家族だけで楽しむものですので、しっとりが落ち着きます(^_^)

こんばんは(^^)

おぉ！ついに完成ですか！

おめでとうございます♪

奥様もご満悦のようで(^^)v

今度、じっくりとお聞かせ下さいね(^_^)ゞ

はい！自分の中では完成です！

あとやるとしたら、リアにmorelのmaximo入れてお手頃アンプ足すくらいですけど、う～ん、ひとまず休憩します(^_^;)

こんばんはー

最後の一ネタはバッフルボードでしたか！

私の自作バッフルボードが悲しくなるくらい

さすがプロの仕事は違いますねー！

今後また車弄りの虫が騒ぎ出したら

楽しいブログをファンとして待ってますよーーー。

はい。すでにプロが作ったMDFボードがあるので効果はどうかなぁ？って不安な部分もありましたが、思った以上に音の響きや味わいといった部分で効果がありました。

スピーカーユニットが本来持つ能力を引き出してくれているだけではあると思いますが、良いスピーカーを使うならば必須だと今回やってみて思いました。

はい、嬉しいコメントありがとうございます。
弄るときは引き続きアップいたします～

こんばんは

インナーバッフルボード、見た目楽器のようですね
これでようやく完成型ですね、おめでとうございます。

奥様からのお褒めの言葉、さぞうれしかったでしょうね！

ぜひ、音楽を聴かせてください。

はい、中に入れちゃうのがもったいないくらい綺麗です。

うちの奥様、昔はトランペットをやっていたりと正直、耳が私よりは肥えてるので、そこからの「ふ～ん」っていう評価が怖くて（笑

とうとう
完成ですか？

私も音聞かせて下さい

自分のも、耳で調整しました

中々の音奏でています＾＾。

はい。自分が今できる範囲では最高の音になったと思っています。　

バッフル替えて聴いた瞬間、「おおお！」とかはありませんでしたが、聴きながら走っているとじわわ～～っと「このステレオ、いい音だなぁぁ。」っと染み入ってくる感じです。

あとは、まだ２ヶ月以上かかるらしいモレルのエージングが進むのを楽しみながら待つのみです。

暴走さんのスーパーセットでの調整された音。一度じっくり聴かせてもらいたいです。

おはようございます。

これは、素晴らしいバッフルですね！
裏側の干渉部の削り込みもkoyuさん
らしく丁寧ですね。

私も現在のスピーカー部分の枠を
外し、その部分にアウターで・・・
など、妄想しています。

また神様に評価されたサウンド聴かせてください。

コメントありがとうございます♪

はい、このバッフルは見て、触って、聴いて楽しめます(^_^)

本当はオーダーするときに、干渉部分を図面にして業者さんに送れれば良かったのですけどね～(^_^;)

DIY嫌いじゃないので楽しめました（笑

アウター化がスピーカーグリル対策としては一番なので、それもいいですよね！

ただ、ウーファーのグリル枠はビス留めじゃなくって溶着されているので結局切り取って破壊するしかないので、後戻りできないのが悩ましいですね。

グリルの周りをどう仕上げるか。など面白そうですけど。

私ならば、純正グリル部分全体を切り取り、同じサイズにボードを切って、スピーカーホールをあけて、固定。周囲はアルカンターラとか人工皮革を貼りつけるかな～っとか、妄想はしておりました（笑

実はカーオーディオ・ハンドメイドブックを３冊買って読み込んでましたが、今のグリルホール拡大で満足いく音になったので保留です～

バッフル綺麗ですねー。やっぱり、綺麗なものは音も整いそうですね。
でも、お高いんでしょ～(￣ー￣)
やっぱりボンクラな自分の耳には今でも十分に感じますが、聴き比べると全く違うんでしょうねf^_^;)

はい。まさに音が整った印象です。MDF製ボードもプロ作成できっちり装着されていたので、音色が変わったりとかはありませんが、１曲、２曲と聞くと響きや伸びが全く違います。

インナーバッフルは実はけっこうお買い得でした。プロショップでこのレベルを頼むと４～５万が相場みたいなのですが、私は２万円弱で行けました。

台座の削り込みも頼むと追加費用がかかるので、DIYとしてコストを抑えました。

サウンドウェーブ　メイワさんというお店です

最後のバッフルも可なり効いてますね。

すべてのパーツが美味く噛み合って

生に近い音になったんでしょうが

凄い徹底した弄りで感服しました。

最近・・車とは乗る人の考えで

ＧＴにもスポーツカーにもファミリーカーにも

何でも変化する。

車の性能だけでは表せないのが車かと思いました。

コメントありがとうございます。

とてもクリアなのに、柔らかで、低域から高音までキレのあるスピード感にもあふれているという満足の音に仕上がりました(^_^)

那須山さんのおっしゃる通りで、自分色にいじっていくというのは、面白いですし、その変化が一人ひとりにフィットするのがいいですよね。

こんばんは

遂にここまでされたんですね。
これ、車用のスピーカーじゃなくてオーディオ用スピーカーになりましたね。
これなか、クラシックもOKでしょう。
繊細なヴァイオリンの音色が、キレイに聞こえますよ。
σ(^^)はその音を聞くと、寝てしまいますが(笑)

こんばんは

ホームオーディオみたいにはいかないのに、ちょっとやりすぎかな～って自分でも思いつつも、満足できるとこまでとうとう来ちゃいました(^_^;)

今まで車でクラシック聴こうとはあまり思いませんでしたが、ヴァイオリンなんかも確かに楽しめそうです。

インナーバッフル装着おめでとうございます。

これからエージングが楽しみですね。

後はやっぱり、サブウーファでしょうか。

あるのとないのとではステージ感がまるで違いますよ。

ありがとうございます～

そうなんですよ。モレルはエージングが遅いので逆に楽しみです。

うーん、サブウーファーはどうなんでしょうか？　今でも25-60Hzをトーンコントロールでかなり落としています。

今のミッドウーファーから、収まりのよいスピード感のある低音がきちっと鳴るので必要性は感じないのですよね。

低音が欲しいときにはアンプのバスブーストを手元でひねると、車全体が重低音で振動します・・・

こんな鳴り具合でもサブウーファって必要なのか、入れると変わるのか。が自分には判断がつかない状況です～

１年以上経過してのコメント、ごめんなさい。

ＵＲＬ教えて頂きありがとうございました。

やはりプロの方が作る材料には造形美がありますね～。バッフル、キレイですね。

自分もがんばろう。

いえいえ。コメントありがとうございます(^_^)

綺麗だと音が出ていなくても嬉しくなってきます（笑

頑張ってください！