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イイね!
2012年03月15日

チェックランプ点灯

チェックランプ点灯 昨晩の帰宅途中の出来事。

ふと踏み込んだ瞬間、
ピーという音とともに
エンジンチェックランプ点灯。

とりあえず、なんだかわからないまま
止まるところもなく、

SPROT OFFで
そーっと家まで走ってみる。


気筒が死んでいる様子もなく、
ブーストもかかっている様子。

少しずつ、最後は大胆にブーストかけても
いつも通り1.2BarまでOK。


暗がりでとりあえずエンジンルーム見る。
配管抜けたり切れたりもないようす。


エンジン、チェックしろって言われても
幅広すぎまっせ〜


エンジンかける度ピーっと鳴ったら
心臓にわるいやんけ〜


とりあえず、内容を知りたくて

本日、
OBD2カプラにELM327をつなぎ、
スマホ経由でエラーコードを読んでみると・・・

P0039

とある。


ハテ?ナンノコトヤラ。

コレが何を示しているのかわからず。
しょうがないのでネット検索。



そこでわかったこと。

P0039 Turbo/Super Charger Bypass Valve Control Circuit Range/Performance

だそうだ。


どうやらForge DVバルブが悪さをしている様子。

そういやブーストかけた瞬間からエラーが出た。


主治医にはなにやら対策法があるらしいので


今週末、
お疲れ気味のバッテリー交換と

そろそろお役ご免のスタッドレス交換と

クリーミーなオイル交換とともに

エラーの原因の対策をしてもらおうっと。
ブログ一覧 | ABARTH500 | 日記
Posted at 2012/03/15 23:59:59

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この記事へのコメント

2012年3月16日 6:32
スゴイ
自分でそこまで出来るのは
脱帽です
コメントへの返答
2012年3月16日 7:23
原因がわかっても
対策方法がわからないってのも
困りもんですよ・・・
2012年3月16日 9:38
ウチも以前、同じPコードが出ました。

状況的に誤検出では?と思ったので、
試しにスマホでダイアグ消去したら、
やはり、その後は異常検出しないので、
そのまま放置してます。
(この辺は自己責任で・・)

Dに持ってくと・・何か部品交換ですかね?

コメントへの返答
2012年3月16日 13:39
うちのもエラーコード読み込んだら
ランプが勝手に消えちゃいました。

ブーストも普通に掛かるので、
それ程気にしなくてもイイとは思うんですが・・・
Dラーならバルブ交換になっちゃうでしょうねー
うちのは、おそらく内部のスプリング交換になりそうです~
2012年3月19日 17:38
ブースト1.2位なら、単なる「きまぐれ点灯」かも(笑)

プリロード用の円盤スペーサーで微調整!?
確かに私も最初ブースト上げ過ぎ気味(決して故障ではない)でエラー出てたような…

コメントへの返答
2012年3月19日 19:17
DVバルブがちょっとだけ変な動きをしたんでしょうねー
その後は、思いっきり踏み込んでも、
わざとバルブ開く様な踏み方してもエラーが出てません。

夜の始動5分以内という事もあり、
バッテリーがお疲れの上、
冷えてたせいもあって起こったのかも・・・
という事で、
バッテリー交換して、あとは様子見です~
2017年8月31日 21:05
大変遅コメです。
私も同じフォージのブローオフつけたのですが、
つけてからかなり走行してるのですが、
昨日ランプがつきました。P0039でした。
気のせいだろと消したのですが、本日も点灯しました。帰宅途中の渋滞で、ブースト圧は負圧でした、、、。
ブログにありました、「対策」というのは、どういったものなのか教えていただけないでしょうか?よろしくお願い致します。

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トレピウーノ絶賛してたら縁あって2007年Fiat500のオーナーに。その後2008年ABARTH500に乗り換え。 普段は500、家族で出かける時にはフォレ...
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