黄８の松のブログ一覧

別に雨宮に行くので無くオーディオファイルに行きます。
3月に純正7インチモニターから別置き10インチに変更したんだけどamazonでメーカー不明モニターを手配してもらったけど帰宅途中に故障。
新しいモニターにします。
文字が小さ過ぎて走行中では曲名が判読出来ないので俺には必須です。

5月7日フロントガラス交換と警告灯診断、その後オイル交換、バッテリー交換です。
3月末1500km，GW2250km走行したのに電圧が低いと。
雨宮が2016年購入したままだから内部抵抗が増えて寿命らしい。
当初は純正でもと思ったがカオスの更に上のヤツが有ると言うので予約して今から交換です。
アイドリングストップ付は純正でも4万円オーバー。
RX-8でオプティマ二本で10万円掛けていたので迷わず決めた。
オーディオを強化しているからバッテリー強化必須だ。
何より▲マークとアイドリングストップ警告灯点灯が煩わしい。
そろそろタイヤもドライに戻さないといけない。
20KGオーバーのタイヤ・ホイールは腰痛にはキツイが仕方ないので頑張ろう。

ブレーキ修理、右音が出ない、モニター画面が小さいが治りました。
お出迎えと言う訳にはいかないので、引き取りに行ってきます。
RE雨宮も久しぶり、オーディオファイルも同様だ。
蔓延防止も終るので関西東海お城巡りに行ってきます。
長篠城が暗くて画質が悪いので合わせて帰り道に寄ります。
姫路城が入れるか心配だけど今回は大丈夫だろう。
ただワクチン接種の日程上幾つか後日になる予定だ。

問題はGWの北海道東北お城巡りだ。
地震の影響で仙台城は駄目だし、太平洋側で近くの多賀城、会津若松城も怪しい。
日本海側の山形城、米沢城、村上城、新発田城や北海道は大丈夫だと思う。

2021年1月10日に20インチタイヤ予約3万円キャンセル金受け取りと、18インチタイヤ・ホイールの見積りをしてきました。
安いホイールだと12万円違うから、キャリパーの18インチ化しても１回で元が取れます。
高いホイールでも3万円安いから、ドライタイヤを買えば元が取れます。
シルバーにするか黒塗装ホイールかで迷ってます。
多分シルバーホイールにすると思います。
雨宮からの作業日程と金額次第になりますが、概ねシルバーホイールで決定です。
これでRX-8時代のタイヤホイールも使えるので助かります。
暫くノーマルキャリパーで過ごしますが、冬場だし走らないので良いでしょう。

タイトル名のように予約したスタッドレスタイヤの在庫切れで、キャンセルとなりました。
おかげさまで四国お城巡り３が行けなくなったのですが、歯痛で12月31日5時30分～2時間眠れなくなり正解でした。
神経を殺す薬が効かなくて未だに痛み止で誤魔化す毎日です。
さて本題のタイヤなんですが、前のRX-8の18インチキャリパーが装着可能か雨宮に確認の電話してみました。
元々18インチタイヤのＣＸ－３だから、可能と推察される。
がしかし、オーダーメイドで発注した20インチタイヤキャリパーを18に戻すには、現物のＣＸ－３が必要らしい。
で取り合えずノーマルキャリパーが残っていれば、当面はそれで対応。
10万円掛かっててもタイヤ代金17万円も違うのだから、１回で元が取れる。
なので、18インチ化します。
18インチ化改造３週間の間は、ノーマルキャリパーでスタッドレスタイヤを履き対応。
2月中頃には18インチ化したキャリパーにします。
RX-8で11年プロミューの安心感に慣れたから、仕方ない。
雨宮が言うには、RX-8からプロミュー移植よりエンドレス雨宮仕様を18インチ化の方が良いらしい。
と言う事になりました。
どうせラジアルタイヤも近い内に交換だし、今後を考えても18インチ化が正解です。
今持っているタイヤも活かせるから、決定です。