yosheeのブログ一覧

お久しぶりです。

冬の寒さが厳しくなったあたりからでしょうか。
エンジンスタート時にアルファコードをなかなか読み取ってくれなくなっておりました。

キーをＯＦＦからＯＮにカチカチする事十数回。
それ位キーを回す事で確率的にやっとコードを読み取ってエンジンスタート出来ます。

このカチカチ動作がエンジンスタート時に欠かせない儀式となっておりました（笑）

ネットで色々と調べてみるとコードを読み取れない時はどうやらリレーが怪しいらしい‥。

う～ん困ったなーと思いながらもだましだまし乗っていたところ、
なんと先日！何事も無かったかのようにコードを読み取るようになりました。

イタ車お得意の自然治癒ってやつです。
なんともスッキリしませんが、最近のデコボコ冬道の振動で直ったんでしょう。

うん、きっとそうなはず！！

仕事の帰り道にジュリエッタが展示してあったのでちょいと止まってしばし眺めてみた。

何か変な文字が写り込んでいる‥。何処のＤかバレバレw


相変わらずいたる所で新旧アルファ乗りによるジュリエッタ批評がされておりますが、昨今の厳しい基準の中で生まれたこの車が現在作れるであろう最高のアルファロメオなはず！と信じたい今日この頃であります。

個人的に物欲は刺激されませんでしたが、早く試乗してみたいな。

皆さんお久しぶりです。
しばらく車いじりをしていなかったのですが、そろそろまた動き出します。

昨年中古で買った18インチホイール↓

今までガンメタのホイールを履いていた事もあり、個人的にどうもホイールが目立ち過ぎる感じが否めず。（なら18インチ買うな！って突っ込みは無しで　笑）
タイベル交換のメンテナンス等、長期的に車をあずける事になったので
この際思い切ってＤＩＹでガンメタに塗装する事にしました。

休日の事務所にタイヤを持ち込んで塗装作戦を決行！

まずはマスキング作業です。
もともとこのホイールはリムが１段下がった所から奥はポリッシュされた質感なので
その部分は残してガンメタとツートンになるようにマスキングします。
タイヤは外すのが面倒なのでこのままマスキングして塗装です。

日頃事務所の立駐でつけてしまったガリキズもこの際パテで補修。
多少仕上げが甘いですが、キリが無いのである程度で妥協します。
今回は塗装の足付けのサーフェイサーは吹かない事にしたので、代わりにスチールウールで軽くこすって細かい傷をつけました。
４本分まとめて作業なんでもうこの時点で疲れて泣きそうです‥。

さあ、何とかモチベーションを上げて塗装です。
今回はボディよりやや暗めの色にしたかったので日産のガンメタ　ＫＨ２にしました。

薄く重ねる事3～4回。なかなかいい感じです。

乾燥後、塗膜の保護とつや出しの為にウレタンクリアを吹きました。
色味に深みも出たかな。


十分に乾燥後、マスキングをはがして完成です！！
ＤＩＹにしてはまあまあ満足かなと。

しかし！この後タイヤのサイドウォールに亀裂があるのを発見！！
後日早速タイヤを購入したのですが、装着時に何箇所か軽く塗装がはがれてしまいました‥。パテ補修してた所なんてモロです。
知っていたとはいえ、やはりＤＩＹ塗装は弱いですね（涙）
下地処理も足りなかったかな‥。
まあはがれた所は部分的にタッチペン補修ですな。

教訓‥素人は塗装に夢中になるべからず。特に労力と仕上がりを考えるとホイール塗装はプロに頼むべし！！（笑）

まあ、今回は色味も個人的に満足してるんで良しとします。
後日装着比較写真をアップする予定です。

うちのＧＴＶもこの世に生れてから早１１年。

色んな所がボロボロなので、まだまだ乗り続ける為に思い切って
大がかりなリフレシュをする事にしました。

今回第一弾としてまず手を入れたのは足回り関係。

以下、リフレッシュメニューですが、
ブッシュ交換（フロントリア共）、ショック交換、ローター交換、ブレーキホースをステンメッシュホースへと交換しました。

効果としてステアリングも軽くなり、直進安定性がかなり増しました。
コーナリングもかなりクイックに回る感じです。
ただ、ブッシュの材質が変わったせいか、良くも悪くもとにかく後ろ足が動く。
ショックとの相性もあるんでしょうが、今のセッティングだと後ろがやたらとふわふわした感じがあって気持ち悪いです。
フラットな乗り心地とは程遠いですね（ＴＴ）
これは慣らしが終わった後にでも前後の減衰をいじって自分の納得する所を
探さなければ‥。

ブレーキ回りはまだ慣らし中の為、実力が未知数。


お役御免なローター達。ハードブレーキ時にはジャダーが出て酷かった。
錆がひどい上に裏面は真ん中しかパッドが当たっていない。


あと、厚みがまだあったパッドが実はもう寿命な事が発覚したので
近日交換予定です。
あー、お金が羽を生やして飛んで行く～‥

そういえば今日はグランツーリスモ5の発売日。
ネット予約で買ったはずなのにうちには何故かまだ届く気配が無い。
こりゃ完全に出遅れたな（涙）



しょうがないのでF1 2010（こちらも十分面白い！）でもうしばらく我慢しときます。

北海道のイタ車乗りの皆さんはやれチャオペペだ～！とかウラペペだ～！と盛り上がっておりますが、車不調の自分は全く参加できず(涙)

Demon Tweeksに頼んだ部品もまだまだ届かなそうなので、
とりあえずのなぐさめに内装をいじってやりました。

まず穴あきになってしまったフロアマットを定番の赤黒マットに交換

シフトノブもボロボロになっていたんでヘビマーク付きアルミシフトに交換です

少し長くなったせいかストロークが少し増えて違和感が‥
まあそのうち慣れるかな。

これだけでもまた１つ愛着が出てきた。
やっぱり手に触れるパーツは大事だなと。


そして最近乗ってみたい乗り物↓


大人数で峠の下りを攻めてみたい。
絶対無理だけど（笑）

10月12日、待ちに待ったCiao!Peperoncino 2008へ参加して来ました！

昨年に続いて2回目の参加になりましたが、今年はなんと参加台数約70台！
こんだけ一箇所にイタ車が集合するだけでもう非日常空間の出来上がりです。
この日だけの特別仕様の方も沢山いて、気合をビシビシ感じます。
あー、やっぱり自分も何かしてくれば良かった（涙）

個人的にはやはりカテゴリー２のレースに参加した事が1番楽しかったです。
予選　4位というスターティンググリッドはランチアデルタに囲まれ、しかも真後ろはF355というポジション！
こんなクルマとビギナークラスとはいえレースが出来てテンションが上がらないはずがありません！
そんなこんなで興奮してる間にスタート！
デルタを追いかけ、フェラーリに抜かれまた追い越し、何とか元のポジションでフィニッシュ！
最後は3位のデルタの方と0.1秒差だったのが悔やまれますが、クラス別で見事1位を頂きました。
レース中も意外と冷静に運転出来たのはプレステ2のGT2のお陰かも知れませんね。
自分の車でフェラーリやデルタとバトルを楽しめるなんてもう本当に最高の体験でした！

レース後はすっかり満足したので、ワイワイみんなで談笑したり、
その後行われたカテゴリー１のレースの迫力に圧倒されたりと本当に楽しい時間を過ごす事が出来ました。

運営の皆さん、今年も楽しいイベントをありがとうございました。
そして来年もよろしくお願いいたします。
きっとチャオペペを励みにまた1年頑張るか！なんて言って働いてる人も
沢山いるでしょう！！（笑）

あー、早くも来年のチャオペペはどんな仕様にしよっかなーなんて考えちゃったりする自分が‥
まだまだ蓄積したイタリア血中濃度が下がりません‥