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シン☆★の"Ninja-A3" [アウディ A3スポーツバック]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

SPRINT BOOSTER

Item: SPRINT BOOSTER
Author: シン☆★

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	30分以内

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このスロコンはOBDポート経由でなくアクセル奥にあるアクセレーターのOEMコネクターに咬ませるタイプなので、取り外せば元に戻ります。

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発売当初は切り替えスイッチなしだったようですが、スイッチつきの方が重宝します。

インジケーターは緑がオススメモードですが、バックの時もそのままなのでご家族の方が乗られたり、他人が動かす際はオフにすることを忘れずにｗ

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インジケーターを赤にすることは滅多になさそうですが、このスロコンはエコでつけるのではなく、高速での追い越しや首都高合流地点など瞬発的な動きが必要なときに発揮します。

アクセルをベタ踏みして加速する感覚とは違い、アクセル開度とタコメーターがシンクロするダイレクトな感覚は楽しいです（＾＾）

※コンピューターチューンのようにパワーが上がるわけでもなく、アクセルコントロール次第で変わってしまうので万人向けではありません。

また、常時ONだと運転が疲れます。。

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この記事へのコメント

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詩音

2011年7月18日 9:18

ついに装着されたのですね！
前のものに比べて価格が安くなるとともに、切り替えスイッチも付いてお買い得感は相当アップしているのではないでしょうか！
感覚的に、アクセルレスポンスは、緑モード→純正→赤モードですか？
また、緑モードでの燃費改善度が気になりますので、できれば続報をお願いします。

コメントへの返答

2011年7月18日 18:18

緑モードで普段の踏み方をすると、加速度を感じますが、慣れてアクセル開度を弱くすると普段の走りになったりするので、シチュエーションに応じた使用法が効果発揮すると思います。

エコモード仕様として使うならPIVOTの方が良さそうです（＾＾）

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