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事の発端は、奥様の軽自動車を「合流で舐められないように」白ナンバーに替えるのが目的でした。でもついうっかりエクシーガの分も頼んじゃったんです！
で、陸運局は平日しか応対してもらえないので仕事調整して行ってきました。
1台目の軽は書類を書いて小一時間で終了。封印も無いので自分で取り外して交換、付けて終わり。奥様ご満足。
2台目のエクシーガは、小雨降り始める中、別の陸運局に移動して(そもそも窓口が違うというのも気に入らんが)書類を書いて提出。ンがしかし、
・オリンピックナンバーは「書いてないけど」ZZ番で手続きしてきて→走る→再提出
・「まず」XX番で引き続きのハンコ貰ってきて→再提出
・(当然でしょう？という体で)YY番で県税の手続きしてきて→再提出
・・・(以下何度か)
・・・・・くぉらワンストップでやらんかぃ！！そもそも、最初に列に並んで「相談窓口」で書類チェックして貰ったのに、意〜味な〜いじゃん！！(*｀Д´*)
仕組み上仕方ないというのは頭で理解しつつ、久々にお役所仕事の弊害を身をもって体感しました。これをサービスでやらされるディーラーさんご苦労さま。
「ほんじつの、うけつけぎょうむは、あと、30ぷんで、しゅうりょうします」という非情なアナウンスに追い立てられながらの手続きでした。
で、ナンバーもらって取り付け、最後にチェックのおじさんに封印してもらって、ハイ終了。しめて1時間半。受付窓口はすでに閉まってました。

でも、普通車でこれやってもメリット無いんだよなー。。。。。(*ﾟ▽ﾟ)ﾉまいっか！

以前からガソリン入れる度に空気圧をチェックする空気圧マニア（フェチｗ）だった自分ですが、
夏タイヤ交換でXL規格のタイヤになってしまい、今まで以上にタイヤ空気圧の管理が重要になったので思い切ってTPMSを入れてみました。タイムセールで5000円強。



各輪のセンサーはキャップ外して付け替えるだけと至って簡単。



本体はソーラーなのでAピラー根本の視界を塞がないところに設置というか配置。



マニュアルでは数キロ走ると動き出すとあったけど、取り付けの振動で動き出したのか、早速空気圧と気温をを拾ってました。2.6指定なので、まあOK。
石鹸水でのエア漏れチェックも済んだものの・・やっぱりセンサーでっかいね。


やはりタイヤ内蔵タイプにすべきだったかな・・(^_^;)