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イイね!
2017年01月03日

9年目の車検と今更感…

9年目の車検と今更感… 愚痴なのでスルーでいいっすよ(笑)


当初は色々な試行錯誤があったけど…だいぶ理解、改善してきて今が1番楽しい(笑)
自分がエボに求めるのは、能力の解放と自分が乗り心地良ければよくてだからなw
画像は7年前に施した自分が思うあるべき仕様、でもまだ新品で売ってるやつは…
純正60なのになんで中間40に絞られて…出口も40…ぶった切った時に驚いた。
音は変えれて、トルクが上がった感じがするかもだけでねぇ…でも、壊れないエボは凄いね。
安全で重たくなり、環境に騒音というデチューンを施されてるにもかかわらずさらにデチューンって自分にはあり得んわ(笑)
ノーマル不要物をしこたま武装状態のエボ10は歴代エボに遅いって言われるのはよくわかる。悔しいなエボの最終形態なのに普通のベースで歴代より劣るって、後出しパーツがデチューン満載って…

悔しいからもう少し乗り続けます(笑)
そういう自分のマフラーは…解放しないとヘタレですけどね(笑)あっ、それでもノーマルよりは大丈夫な仕様にしてますよ。大丈夫の意味は違うけどw








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Posted at 2017/01/03 22:09:10

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この記事へのコメント

2017年1月3日 22:20
チ○コ絞り!
コメントへの返答
2017年1月3日 22:49
トルクは太ると思うけど…
全域で良くなったとか、あり得んやろ(笑)
昔の出たての頃はあったね、速くなったと感じてパワチェしたら…
まぁ、脳ミソ、でんでん虫の圧弄らないと抜ければいいってもんでもないんで。
2017年1月3日 22:47
私は歴代の中で速いと思っていますよ。ブースト速く立ち上げる工夫も凝らされているし。最終的には生きるも殺すもドライバー次第だから。
コメントの主旨、間違っていたらすいません。
コメントへの返答
2017年1月3日 22:53
合ってますよ〜
エボ10はその辺やらないと遅いですから(笑)
ファミさんもその辺解放してあるからですね。
そこを生きるも殺すもドライバー次第で間違いない。
2017年1月3日 23:28
こんばんは(*^^*)

あれ?

写真のパイプレイアウトどっかで見たことあるようなかたち(._.)
コメントへの返答
2017年1月4日 0:02
こんばんは。
これ、けっこう付けてる人いるけど、リアルで付き合ってる自分の周りの人は全員絞りはない(笑)
今更だけどねw
普通に付けるだけならノーマルの方が断然いい、絞りを抜くなら脳ミソ弄らないと抜けすぎる。

要は、乗り手の気分の問題だけならまぁ、いいんじゃない。

2017年1月4日 11:39
パワチェ祭りで?になった懐かしい案件。

覗けば分かる!
みんなパイプカットしてたな~w
コメントへの返答
2017年1月4日 12:55
ですです。
出た当初は、西の方も東の方もそんな情報交換w

ですね、下覗いて、太鼓の中見てふぅーんってな感じ(笑)
2017年1月4日 12:49
要はトータルバランスですよね♪

マフラー換えて
ポンっとパワー上がる時代でもないですし!

電子的な制御が良くも悪くも賢くなった昨今
ノーマルから何かしら変えるだけでは
逆にバランス崩したりなんてこともあり得ますもんね。

イロイロご教授ください(*´ω`*)
コメントへの返答
2017年1月4日 13:04
ですね。

マフラーはいつしかファション感覚の時代なのかな。昔は如何に効率よくだったような気がする…
ノーマルが良く出来すぎてるのも事実。
僕らがやってることは全てバランス崩すから始まってるんだけどね(笑)
時代に合わせた売るためのコンフォート仕様から自分色に染める、染め方の違いw

自分なんかが、教えることなんてなーんもありませんよ〜
2017年1月8日 13:05
お陰様でエボライフを楽しんでおります(*u_u*)ペコ
ここまで乗ってるのもtakaさんのおかげ!!

本当は私もガッツリ漢でいきたいのですが、家庭の事情で・・・(^_^;)
今の状態を維持出来て楽しければイイかなぁ(^^ゞ と。

皆さんのを拝見してると弄りの虫が騒ぐのですが、我慢我慢(笑)
これからもヨロシクです(^^)/
コメントへの返答
2017年1月9日 1:10
いえいえ、みんなのおかげですよ!
あとは、あの事件かな(笑)

マフラーは下手な糞詰まりより純正の方がいいと僕は思ってますw

男女問わず、車好きになっちゃった子だからしょうがないですね〜この世界はw

プロフィール

「@夏. 天気回復❤️‍🩹傾向なので来れたら!」
何シテル?   04/25 22:16
なんで、こんなに、はまったのか(笑) 頑張れ --車歴-- ・ジムニー LJ20-1 ・ランサー EX ・エボⅤ CP9A ・カローラレビン A...
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