チャターマークのブログ一覧

　残業調整の名の下に早帰りしたので車の様子をみることにしました。あいにく雨のためあまりやる気がしませんが・・・。

　とりあえず、そのままエンジンをかけてみました。が、そもそもかかりが悪い。数秒のクランキング後弱弱しいアイドリングを始めました。今回はアフターファイヤーは無く、いつもより低音の排気音がしてます。負圧も普段より低いみたい。アクセルあおっても反応が鈍い。１ローター死んでる感じです。

　プラグのカブリ、もしくは過去にあったアペックスシールの固着だったらいいなぁと期待し、とりあえず暖気を待ってみました。少しあたたまってきたときに、パンという音とともにアイドル回転が少しあがり、ちょっと元気がでたようになりました。アクセルをあおってみると最初よりは反応がましになりました。思い切って近くを一周してみました。すると何かふつーです。う～ん、直った？

　とりあえず、交換した中古プラグ（車検前に交換し、10km走行ぐらいでディーラではずされた）がかぶってたっていう結論にしときます。よかったよかった。

　来週の静岡遠征に向けて、オイル交換、プラグ交換、リキモリ施工やりました。。。

　が、

　終了後にエンジンかけると、ばらばらばら・・・・。

　アフターファイヤーもパンパンパン・・・。

　エンジン死んだ？

　プラグが新品ではなく、数10km使って保存されてたやつなんで、かぶってたと信じたい。

　直らなかったら、来週は朝連無理かも・・・・・。

　本日FDを車検に出してきました。排ガスNGだそうです。。。

　どうなるかは、こうご期待。

　FD購入から３年半、ずっとそのまま履いていたタイヤを履き替えました。サイズはこれまでから変更無く、FR 225/45R17、RR 245/40R17でADVAN　ネオバを購入しました。

　作業から帰ってきたマイFDをみて、ん？っと思うことが。これまでややひっぱりぎみだったリアタイヤがちょうどのサイズになっていました。同じ245サイズでも、RE-01とネオバでは幅が異なる？？？

　走ってみると乗り心地がすごく向上しました。やはり'00製造だった前のタイヤはかなり劣化したいたのでしょうねぇ。


　ちなみに写真は昨日、今日とで作ったプラモです。微妙～。

　7月7日は、セブンの日。それに先駆けて、6日に福島県エビスサーキットにてロータリーフェスタなるものがあります。それの見学のために、マイFDをきれいにしていこうと思い、早朝洗車を予定していました。
　が、寝坊したため、単なる朝洗車となってしまいました。すでに夏本番といった感じで、8時の時点でかなり暑いです。水がすぐに蒸発してしまうため、水をかけながら吹き上げ作業を行いましたが、かける水がすぐにお湯になってしまうほど暑いです。
　最後に、よせばいいのにコーティングまでしちゃったので、ムラムラの汚い仕上がりとなってしまいました。むしろ洗車後の方が汚い・・・

　教訓「日差しの強いときにコーティングはしない！！」