シュアファイアのブログ一覧

弁当作って行ってきた那須高原！
みんともさんが紅葉すごいゆうてたから影響されて…




この時期は何故か故障車が多くて何回も渋滞になった(^_^;)




那須高原着いたら、本当はロープウェイ乗りたかったんだけど外気温5℃で雪が降ってたので余裕で下山して、御用邸の月(萩の月のパチもん)を食べにお菓子の王国寄って〜
佐野アウトレットで買い物して佐野ラーメン食べる流れに落ち着いた(^^)前にも食べた店だけどうまかった。




最近こってりしたラーメン辛くなってきてて、こういうの最高(^^)



さあ次のイベントは車検だ！大変(^_^;)
ほぼフルアームだけどちゃんと戻して正規で車検通すよ！
これこだわりだからね

キリもいいし車高調仕様はこれで最後
今まで車高高すぎてストレスだったから来るべき時が来た感じ！わくわくする





ひろたんまんの15マジェに似過ぎなやつ見つけて受けたやーつ
彼のは16号瑞穂付近のカーフレンドで79万で売ってるから誰か買ってあげてください（笑

マイクラウン、しっかり実用的に仕上げました(^^)

アライメントも足回りのセッティングも思った通りに出来上がって満足です。

車高はしっかり上げてあり見た目がしょぼいですが、来年はエアサスを組んで着地させてあげたいと思います(^^)


仕様↓

T-DEMAND、渚オート、KAZ-SUSと各社のアーム類で前後キャンバー8度弱

AIMGAINセダンダンパーに326powerチャラバネ

ホイールはRIVERSIDE トラフィックスターRTSで、9j10jのインチワープ19-20inc

マフラーはセンスブランドワンオフ

ヘッドライトはスカイライン系の純正プロジェクター移植



純正感、高級感、実用性を重視した足回り重視のいじりという感じで作りました。

来年はエアサスに新しいホイールを入れてバッチリかっこつけたいと思います！

では(^^)

はいアライメントの結果でーす！


一応前回の作業内容のおさらいと、現在の状態を書いときます

フロントの状態ですが
T-DEMANDのロルセン4cmを外して、渚のマルチキャンパーアダプター付けて、ハンドル全切りできるようにフロントトータルで1.5cm車高上げた後、タイロッド2/3回転縮めて、アライメントの予約取れるまでとりあえずこれで乗ってました。

で、片側-4.5mmという数値！
正直びっくりです！
タイロッド2/3回転も縮めたのに！(　ﾟдﾟ)

そりゃタイヤ瞬殺でした(^_^;)

お気に入りのナンカンNS-20は早くも人生の半分を一週間で終わらせてしまいました。。。

リアは、
燃料タンクがズタボロなのとピロアームのせいで乗り心地が悪くなったので、過去に326powerで教わったやり方でセッティング変更と、トータル1cm車高上げました。

トーの変化はどういうわけか左右にすごい差が出てしまっていますが、左右トータルで見ると案外許容範囲でした。

裏を返せば1cm車高が上がると左右トータル−1.7mmのトー変化が起きるって事です(　ﾟдﾟ)

ガチガチのバネとショックでストローク管理するのはタイヤの持ちという観点ではかなり有効ということがハッキリわかります。
やりすぎるとセパレーション起こしやすくなりますけど。

で、一見数値的にはチグハグに見えますが4輪キャンバー8°弱になるように要望を出してセッティングしてもらってます。

今回もいい腕でしたKTSさん(^^)

前回の作業にクレーム入れてアームロックしにくいように組みなおしてもらったのでかなり時間かかっちゃいました。
普通の人じゃ見てもわからないだろうけど、異音しますからね(^_^;)
気になる人はあとで聞いてください説明ながくなります(ｰ ｰ;)
客側もある程度知識がないと危ない特殊車両という事です…





今HP見た！で8000円でフルアーム調整込みっていう破格でキャンペーン中だからKTSへGO！

10/15までKTSさんがキャンペーンをやってて、8000円で3Dアライメントをやってくれます(^^)
もちろんフルアームでも調整込みです(^^)

しかし！
そのせいか激混みww

アライメント取れなくて取れなくて10日間経ちました(ｰ ｰ;)

で今日やっと仕事と折り合いがついたのでKTSにダッシュ！

結果タイヤはツルツルで今にもバーストしそう（笑）

タイヤ裏組みは時間的に断られたっす＼(^o^)／

やべえよやべえよ




ま、いっか





キャンバー4輪揃えて欲しい、トーは0でetc…と要望を出し、アライメントテスターへ…


前回の作業でアームの向き問題ありでクレーム言ったから今回はきっと大丈夫でしょう！


出来上がりはまた今度(^^)