尾道へトヨタ2000GTを見に行った

昨夜はありがとうございました。

今日行ったんすね！
タフやな～f(^^;

見て見たかったけど 昨日1日迎撃dayだったから今日はサービスdayでしたわ(笑)

こちらこそ、ありがとうございました。
美味い肉食えて、幸せでした。

尾道は2時間くらいで行けるんで、好きな所です。
行きは山陽道で、帰りは三原から185号で海を見ながら走りましたよ。

家族サービス、お疲れ様でした(^_^)

家から車で15分くらい走った、とある町の自動車屋さんに普通に置いてあるんですよ・・・2000GT

正確には「あった」かも知れないです。最近見かけないので。

日曜とかお店の休みの日に社長自ら整備しているらしく(噂では社長しか触れないらしい)その時に何度か見かけました。

こんな田舎の、しかも町の板金屋さんで初めてそれを見たときは、何度も目を擦り直したものです(笑)

家の近くの小さな自動車屋さんに2000GTとかヒストリックなクルマが置いてあると、出来る店って感じますね。

ウチの近所には、ヨタハチが看板代わりに置いてある店がありました。

やはりああいうのって目立ちますね(^_^)

いやぁ　最後の写真、
よ～く確認するまで？？？でした（汗

確か今年、一台の２０００ＧＴが木の下敷きになってニュースになりましたよね。
あのオーナーさん、今ごろどうしてるんでしょう
もの凄くお気の毒な感じなんですが、立ち直ってらっしゃることを期待して止みません。

コレに乗ってるお年寄りがいたら、見とれちゃいますね…(^_^;)

倒木によって車が全損なんて、ものすごい低確率だと思うんですが、それも2000GTとなると。。。
それを考えると、オーナー様が気の毒でなりませんね。

お初？　かな？？
当ブログにお立ち寄りいただきありがとうございました。

ロードスターベースのなんちゃって２０００ＧＴって
むか～し、愛知の業者さんがやってた気がするんですが・・・
ちがうかな？　？？

また　ごひいきに。

たまにお邪魔させていただいてます。

このレプリカ、その愛知の業者さんが持ってこられてました。
2000GTのレプリカを作ってる人がいると、開発者グループの一人だった細谷さんが聴きつけて、それからは細谷さんのアドバイスで細部まで再現されるようになったとおっしゃってました。

またお邪魔させていただきますね(^_^)

はじめまして。

自分も14日のイベントに赴きましたがこのレプリカは前々からずっと気になっていたので生で見られたのは良かったです。しかも本物まで展示されてるというのだから来た甲斐がありました。
本物だと億単位は覚悟しなきゃいけないのに対しこちらはボンドカー仕様で800万円、クーペ仕様で880万円とのことなので結構お手軽だなと。しかもヤマハゴールド、シェルビーレーシング、ボンドカー、スピードトライアルの4台はオリジナルは公道走行してないクルマなのでそういったのが公道を走ってるというのも結構ロマンがあるなと（トライアル仕様は仮ナンバーでしたが）。

>このレプリカは2000GT発売以前のプロトタイプを模しているのだとか。
リアの反射板が小さいので前期型を模してるのかと思ってましたがプロトタイプの方だったのですね。知らなかった…。
>ロードスターベースのなんちゃって２０００ＧＴって
むか～し、愛知の業者さんがやってた気がするんですが・・・
>このレプリカ、その愛知の業者さんが持ってこられてました。
それhttp://roadstergarage.jp/model/2000gt_01.htmlのことですね。
ちなみにそのあとにS30Zをベースにレプリカを1台作ってオートサロンに展示してたことがありますが安全基準から市販は控えその後ロードスターをベースに制作し安全基準を満たした上で市販したって経緯があったようです（ただ車両挙動の都合上オリジナルと違いタルガトップですが）。
細部が異なるので手直しを加えてるようですが現状のでも知らなかったら本物と間違うぐらい精度が十分高いと思うので金があれば欲しいなと。
>家から車で15分くらい走った、とある町の自動車屋さんに普通に置いてあるんですよ・・・2000GT
過去かも知れないとは言え2000ＧＴ然りヨタハチ然り凄いです…。

はじめまして。
コメントありがとうございます。

本物が億単位というのは聞いてましたが、レプリカも800万からですか…
正直言って、結構するんだなという感想です(^_^;)

プロトタイプを模したというのは、トークショーで細谷さんたちがおっしゃってました。
本当の開発者がアドバイスしてレプリカを作るなんて、ロマンがありますね。