リヤサブフレーム交換 (FD3S Ⅰ型）その２

まずは、このくらい外しました。

Uアーム、Lアーム、トーコンはサブフレームに残してあります。どうせ外すんですが、サブフレーム一体で降ろせるなら、降ろしてから、付け替えた方が楽そうなので。

とは言っても、搭載状態でナットの緩みは確認しています。

後ろから見るとこんな感じ。
アーム類から垂れ下がるんで、後でサブフレームからヒモで引っ張りました。

マフラー、キャタ外してます。

PPF外す前に、デフとミッションは愛用？の鋼製束で支えてます。

PPFは外さなくてもズラすだけで良いのですが、治具使いの一人作業なので、敢えて外してます。

サブフレーム&デフには、ブレーキパイプ、サイドブレーキワイヤー、スピードセンサー
が絡んでいるので、こいつらに要注意です。

サイドブレーキワイヤー＆スピードセンサーはサブフレームASYの上を通っているので、外してどこかに固定しとけばOKです。

但し、デフの上にボルトで固定されているので、ここは外す必要あり。


ちょっと、厄介かと思ったブレーキパイプ系ですが、意外と簡単でした。

赤丸部分がABSからくるパイプで、ここでリヤの左右に分離されるのですが、この赤丸部分を外すだけで、サブフレームにブレーキパイプが付いたままで降ろせます。　

勿論、キャリパーからのブレーキホースが接続されているところは左右とも外さなければなりませんが。

PPF、ペラシャを外してから、治具登場。

マズマズ上手く載りました。

サブフレーム＆デフを一体で降ろせました。FLリンク以外の各アームは付いたままです。

写真は新サブフレームにアーム類、ブレーキパイプなどを移植して、搭載に臨もうとしているところです。

デフは治具に固定されてジャッキに載ったままです。

デフに載っている旧サブフレームを取って、新サブフレームをかぶせるという感じで入れ替えてます。

と、ここで、ドラシャ&ハブも付けちゃってもイケんじゃね？　と欲が出てきたので、ドラシャ&ハブも付けちゃいました。

アーム類もハブに仮固定しています。

ドラシャ&ハブは降ろすときは搭載状態で抜きましたが、載せるときは、この状態でやった性か？、割りと簡単にスッポリ嵌りました。

但し、コイツを載せるのに随分と時間を食いました。難儀した点としては、

・見ての通りのガタガタアスファルトなので、ジャッキ&寝板のスベリが悪くて悪くて。
　搭載時は微妙な位置合わせが必要なので苦労しました。

・治具はソコソコ上手くできたのですが、それでも、やっぱ重心位置がズレてるので水平にならないんですよね。で、そこは寝板に載った自分がノタ打ち回ってフォロー。

・わかっちゃいるけど、上げてくときに、スピードセンサーとサイドブレーキワイヤー
　を挟みました。

所要時間は部品準備、治具準備の時間を除いて、３日かかりました。

自分の作業環境の性もありますが、下周りを色々外すと、ツイツイ塗り塗りしたくなる病もあったりするので。

Dの作業環境で、トラブル（固着など）がなければ、１日仕事かも。いや、やっぱ1.5日くらいかな。