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イイね!
2016年11月23日

今度は岡国のドライブコース♪

今度は岡国のドライブコース♪ 今朝、8時過ぎに小ベンツでドライブを♪

←いつものR185竹原の海岸線の自販機でジョージアのブラックを!!

R185海岸線を三原まで行って、雲を見ながら・・・
んー山へは行くまい(雨が降りそうなので゛)
東の岡国へ行こう!

尾道バイパス今津サービスエリアでトイレタイム


R2福山市過ぎて県道3号、県道290号、県道34号で井原市通過してR313を通って高梁市R180からR484で道の駅かよう(賀陽)へ




昼食をかようの和食レストランで天丼注文。

サービスのサラダバーで先に野菜を食してからと!


天丼\800


食べている途中から胃がムカムカ・・・
野菜を先に食したのに・・・

しかも天丼上側のごはんはタレがまだらで白飯食ってる感が・・・
底のごはんはタレが少ないせいか丁度良い味にwww

しまった親子丼\600か、カツ丼\800を注文すれば良かったなぁ~と後悔・・・
今日の体調では親子丼がベストかな!!(油物がダメな日だったみたい・・・)

道の駅かようを出てR484左折せず、真っ直ぐ東方向の道を通って吉備中央T字路へ
県道72号少し北上して、右折のR484へ合流してR429T字でUターンして同じルートで帰路へ

このルートが楽しくて岡国行く際の頻度高しwww

当方の小ベンツはコーナーアプローチをエンブレで突っ込むとアンダーになるのでアクセルを入れると安定しながら曲がるのが楽しく、カプチでは到底怖くて出来ない本来のFRならではの走り方が出来る♪
(限界付近じゃないから出来るのですが・・・)

ランエボもテンションアゲアゲの時はアクセル入れながら曲がることするのですがハンドルこじる様になるし、トルクステアからハンドル持つ手に気が抜けないので小ベンツのアプローチとはちと違う!
(いつもは流し走行アンダー出ないのでエンブレでのアプローチがほとんどですが・・・)

ブレーキかけない様な高速コーナーも一瞬アクセルOFFで荷重移動させてからアクセル入れながら曲がってもリア挙動が破綻する怖さがないのでコーナークリアする度に自己満足感が♪
またAMGのハンドルの太さ、硬さも絶妙でなかなか良い組合せを痛感♪
(これも限界付近とはほど遠い、当方の流し走行速度設定ドライブでの話です)

夕方4時過ぎに帰宅
本日の走行距離302.1km, ODO129,148km


行きは10km/Lを超える燃費の雰囲気だったのだが帰路はアクセル入れる度合い多く、また福山市内、三原市内の信号引っ掛かりノロノロ走行が多かったので9km/Lオーバーぐらいかな?
(小ベンツ70Lタンクで半分35L)

11/26追記
土、日曜日は地元GS 2円/L安いので明日、雨で乗らないのに仕事から帰宅後、すぐに小ベンツ満タンに!
19時に雨がポツポツと・・・何とか雨での汚れは回避出来た。
走行距離302.8km/29.82L セルフハイオク\125/L 燃費10.154→四捨五入して10.2km/L♪
何と10km/L超えてた♪
ODO129,149km
ブログ一覧 | 小ベンツ | 日記
Posted at 2016/11/23 18:40:09

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この記事へのコメント

2016年11月24日 15:34
初めまして。
190Eの運転の仕方を良く御存知ですね。

私は20年所有して 同じ感覚で運転しています。
コーナー手前で原則し コーナーの最中でアクセルで曲がると綺麗に曲がりますよね。
無理に突っ込むとアンダーが出ますわ。

俗にパワースライドですか そんな感じですね。
綺麗に決まると 同乗者にも不快な感じが無いのか スヤスヤ皆さん寝ていました。
コメントへの返答
2016年11月24日 20:56
コメント有難う御座いますぅ。

21年前に乗ってた2.3-16V MT(アイバッハ→H&R & FR KONI→R カリーナ用TRDオイルダンパー) 、オープンデフの時と違う様な記憶で・・・

現在、バネ共にビルシュタインB8(ショートストローク)とASD付きだからなのかと思ってました・・・

190E全般がこの様にアンダーの指向性が強いんですね!

情報有難う御座います♪

当方はグリップ派なのでスライドが判るぐらいまでは踏んでないのですが・・・上手い人だとパワースライド気味になるんですね!!

ハンドルにGが掛からず自由度が有る感じでリアステアな車なんですね!

交差点の発進で不用意にキックダウンし、ローでケツ出過ぎてまくれそうになったのが2回ほど経験したカウンターベタな当方ですぅ。

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