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イイね!
2013年01月17日

定期メンテとか。

何となくアイドリングから中回転の吹けが悪いような気がして、
ATF定期交換時期もあるしでエンジンオイルを0W-50のマルチグレードに変更。
S/C販売元の推奨ではターボ対応グレードの推奨をしていますので、
SUNOCO Svelt (ターボ対応、ね)にしました。
ATFもあわせて 飛燕のエステル配合ATFに。

同時交換なのでどれがどうとは言いませんが、低回転の吹け感は軽くなったかな?

次はパッドとロータ入れ替えをしなきゃあね。クソ寒いけど。

しっかし、あああああ!サマータイヤに入れ替えたいわ。
スタッドレスじゃあ、雪道でMプレイは楽しめても
ドライのお山は散歩出来ないよ?

あと、実験でS/C用にインダクションBOX作りたいな。
F-CON ISは個人で弄れないのは不便だなっと!

ってことで書き散らしてまとまり無いままおやすみなさい。(-_-;)
ブログ一覧 | 整備 | 日記
Posted at 2013/01/17 01:24:57

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この記事へのコメント

2013年1月17日 21:00
定期メンテも今回は一段と楽しそう
S/Cとはソフトクリームですね (白々しい)
コメントへの返答
2013年1月19日 13:16
遅くなりました。
やはり0w-20前提のエンジンだけに10w-のグレードは固いか…と思いました。
良くも悪くも何がしか変化あるのは退屈しないので良いことです♪

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まだまだ飽きなさそうなストリーム。 今となっては旧式のワイヤースロットルや燃費に貢献しない油圧パワーステアリングもギヤ比の離れたATも、長く乗るといとおしくな...
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