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整備手帳

作業日：2019年10月26日

パワステホース＆オイル交換

Item: パワステホース＆オイル交換
Author: 政さん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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年数が経っているのでヴァリエッタのパワステ周りのホースを交換します。

オイル交換自体は11年位前が最後かと。

交換するところはとりあえず3か所。
ついでにクランプも新品にします。

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まずはこのパワステタンク直下の2本のホース。
タンク内のオイルを抜き、ホースを外すのでホース内のオイルも抜きます。

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わかりずらいですが、この奥のホースも外します。リターンホースなので適当に抜きます。

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タンク下のリターンホースですが、新品のホースにはホース保護クッションが廃止されてしまっているようなので念のため古いホースから移植します。
ちょっと回せば外せます。

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新品のホースに交換できました。
20年近くたってるので細かいところに多少のホースの劣化が見られました。
余裕があるなら交換したほうがいいかも。

次にパワステオイルを交換するわけですがホースを外したついでに希釈式ではなく循環式で交換します。
交換オイルはスポーツは走行しないのでNISSAN純正で。

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ポンプ側は新品のオイルが入ったタンクへ。

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画像ではオイルが入っていますがリターンホースは空のボトルへ接続。
希釈ではないのでハンドルを回せば古いオイルがボトルの中にたまっていきます。
注意点としては新品オイルが空にならないようにというところでしょうか。

エンジンかければポンプが動いてすぐですが、うっかりを防ぐため念のためハンドルを30回くらいきり続けて交換しました。

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交換した結果。
一番右が新品オイルで中央が最終の抜けたオイル。
新品と色は変わらないのでこの分は無駄だったかも。
この感じから1.5Lくらいで十分かと思われ。

交換後は特にエアの混入もなく問題なく。
パワステオイル交換による変化は特に感じられず。

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政さん [ 群馬県 ]

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