愛車プロフィール

人生初の輸入車。レガシィBP5からの乗り換えですが、何もかもが新鮮！流石2014ワールドカーオブザイヤー受賞車って感じで、内装の重厚感、ドアの密閉度、塗装の厚みなどドイツ車の質実剛健っぷりが感じられるクルマです。

スカイライン→チェイサー→BH5→BP5って今までずっと2.0L以上ののターボ車に乗っていたので、パワーの物足りなさを感じるかと思っていましたが、1.4Lでもこのトルクなら必要十分です。追い越しなども2Lクラスと同じぐらいスムーズです。それと、期待していたミッションのSトロ。とってもスムーズです。ポンポンシフトアップしていきます。2000回転超えると事なんてほんの僅か。ちょっとシフト早すぎでエンブレ効かないのかと思いきや、んな事ありません。下り坂でもシフトダウンでしっかりとエンブレ効いてきますんで、坂道でも非常に乗り易いのが驚きです。
Sモード/パドルシフトは今後高速とかで使ってみますが、実用頻度は少ないでしょうね。

レガシィもほんっとに良いクルマで、最後の最後まで維持か乗り換えか迷いましたが、消費税とか自動車税とかが上がりそうな状況下、奥さんも乗れるラグジュアリーなA3に変えようって事になりました。

A3はともかくとても乗りやすいクルマで、良い意味で予想を裏切られました。MMIナビはしっかり使い方覚えないと難しいですね。しばらくはこうした未知の項目を掘り出して行くのが楽しみです。

ホントはCODのスポーツモデルかS-Line パッケージが欲しかったけど、ノーマルでも充分満足です。
次はS-Lineかなぁ？