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  5. 今週のメンテ [Taakun]
イイね！
   
2008年09月28日

今週のメンテ

今週のメンテ オイル交換しました。
前回の交換から約３０００ＫＭ、まだまだ行けそうでしたが
余裕を持って交換しました。

早めの交換の訳は
・・上抜きでは全部抜けなさそうだから（＾＾
ホントはドレンから抜きたいんですけどね

ちなみＴＳはＶＴＥＣよりオイルの劣化は少ない気がします。
ブログ一覧 | メンテ | クルマ
Posted at 2008/09/28 21:29:59

   

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この記事へのコメント

アルイタ
2008年9月28日 21:36
かなり３，０００オーバーしてて
気になってます。

VTECも大好きなエンジンです^^
コメントへの返答
2008年9月28日 22:13
交換のサイクルは使い方にもよりますよね。
長距離ドライブがメインだと持ちそうです。また、ストップ、ゴーが多いと劣化も早いと思います。
３０００ＫＭ～４０００ＫＭくらいで交換していれば間違いないかと思います。
２つの個性のＥＮＧを楽しめるのも今のうちと思っています（＾＾
Piquet@Toyama
2008年9月28日 22:45
平均どのくらいだろ？σ(▼▼;)
多分4000～4500Ｋ位ｗ

来週あたりに実行しようかな(;^_^A
テケトすぎ？
コメントへの返答
2008年9月28日 23:29
ＯＫと思います。

ドレンを締めすぎないように・・
ペペロン
2008年9月29日 0:53
娘達の運動会だった昨日の気温で、、、
変えたくなったんですが、、、オイル。

ギア汁と合わせて来週やる予定です。
下抜きとフィルタ交換しても４リットル
春と秋の年二回、6,000kmは長い？
スロットルの掃除も同時にやります(^^)
コメントへの返答
2008年9月29日 23:36
おっ、ミッション液、スロットル、
自分でやってみたいです。

スポーツの秋も忙しいので大変です（＾＾
リターンライダー
2008年9月29日 14:44
お！オイル交換♪僕もそろそろです。

月に数回乗る程度なので、あまり距離が伸びないため、「時間」で交換になることが多いですね。結構適当な管理なので、だいたい半年ペースかなぁ。

来年から走るようになったら、もう少しキチンと管理しようと思います（＾＾；
コメントへの返答
2008年9月29日 23:42
サーキット走行の場合は液体はマイドの消耗品ですかね

本気モードの後は労わってあげてください。
たつみまん
2008年9月30日 23:21
メンテ嵌ってきたようですね！
１４５のときはオイル交換はまめにやってましたよ。
今はＤＬ任せになってます（汗）
そろそろ自分でやろうかなと思ってます。
コメントへの返答
2008年9月30日 23:44
きっかけは１４５です♪
近くにお任せできるところがなさそうなのと、２匹に増えてしまって
少しでもメンテ費用をＶＡしようかと・・

＠監督
2008年10月6日 15:45
あ、気にしないヨーに。
下抜きでもドレン部分には盛り上がりがあるので、全部は抜けませんから(笑
コメントへの返答
2008年10月6日 23:16
ホントのところは
ドレンをもう一度開けると閉まらないと思われますので・・
ナメッテしまったオイルパンはいつか直したいです（＾＾

今は弱いトルクで閉まっていて、バスコークで固めてあります

   

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テニス・クルマが好きです。 最近はあまり走りに行けてないので少し残念 マイペースでやってます。
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