よしDのブログ一覧

タミチャレ用のマシンを、
Ｆ－１０４Ｘ１にしたので、
ついでにボディも気分一新新しいのにと
制作始めたけど…

これ作るの凄い手間が掛かった～
ＭＰ4-24作ってる人は同じような手間を掛けたのでしょうか(^^;)

のべ時間どれくらい作っていただろうか(-_-)
疲れました。
でもその甲斐あって、眩しいマシンができあがり、
後ろからの眺めがとても格好いいボディに惚れ惚れです！
さすがタミヤの製品と関心しきり。

フェラーリＦ６０と比べると、
すこし全体的に大きいのかな。
シャシーにかぶせるのが楽になった！


今回ハミルトンでゼッケン1
このときの相棒はコバライネンだったんだ～
コバライネンのヘルメットステッカーも付いてたから、緑のロータスも作りたい！

新車組みました！TYPE-C！
１５日にSAMでシェークダウン！

今まで、TA-05、TA-05MS
TB-03、VDF、OTAR31と
ドリフトマシンに乗ってきましたが…

たまに操らせてもらって感じていたのです。
ドリパケはとても素直だと言うことを(^^;)

バスタブシャシーで昔からのギヤボックス。
でも、初めてヨコモのマシン組みましたが、
とても良くできていると感じました。

とりあえず、フロントワンウェイ、リアFCD１．５倍ケツカキギア。
１３．５ブラシレスモーターとBL-RS2の組み合わせで、
説明書どおりに組んで、試走。

ちょっとキャンバーセッティング変更と、
スプリングをＲＣ－ＡＲＴのソフトとスーパーソフトに変更
素直なハンドリングで良い感じに走りました。
車高などの問題点は、次回の走行に。。

次回までに、ダンパーをショート化しているスペーサーを抜いて、
ダンパーエンドをタミヤの5mmボールに変更。
車高を調整して、ステアリングサーボをオプションNO1からKOに変更(^^;)
これで、もっと素直に走ると思います～

ロープロサーボとミニ受信機、RS2アンプだとメカも余裕で搭載！

エンジンカーの構造とも違う、斬新な足回り！

ドリパケの先輩、もっさん号！これからもアドバイスよろしくお願いします！

今日は暑かったけど、
室内ラジコンコースのSAMは快適！
SAMチャレに参加された皆様お疲れ様でした。
主催されている社長、涼しいコースありがとうございます。

Mクラスのレースリザルトには幻の車が走っていると言うことも有り少し涼しい思いもしましたが！(^^;)

今回のSAMチャレ参戦は、
Mチャレンジクラスと
F104クラスに！

ポイント関係なしのレースなので、
気軽に仕事前に参戦！

M05のボディをスイフトから、
フィアット500アバルトに！
格好いい！！
でも実戦には少し不向き(T_T)

今日のMチャレンジは転けまくりで
1位のKi頭さんに離されて、2位で終わり(>_<)
もう少しバトルしていたかったです。

F104クラスは、上位常連の鈴Kiさんや、Go藤さんがいないので、
周回遅れに成らないレースが出来ると安心していたら、
タミグラAメイン常連のWk坂さんがエントリーしてる～

しかし、今日の私のマッサフェラーリはモーターが良く回り調子がイイ！
予選トップと成り、決勝レースもWk坂さんの猛烈なプッシュで
ブルブル震えながら、逃げ切りが出来て優勝！嬉しいです～

今日のF104クラスには、ドリフトでガブガブさせてもらってる
ミズッチさんと牧Noさんが初SAMタミチャレ参戦！
タミグラ愛知大会も参戦なさる勢い！！
ボディもリアルに作られて、今日はフェラーリF60がライコネンとマッサ２台揃ってチーム体制でした！(^^)/
これからもよろしくお願いしますm(_ _)m

昨日会議と打ち上げの飲み会で東京にお泊まり。
駅直結のレム秋葉原に泊まり、
今は、東京からの帰りの新幹線の移動中～

なにかと話題の高速鉄道。
JRのは大丈夫と思うしかない、現在の移動手段。

車で来れるなら、カプチで来るのに～
今日は、午後から仕事なので、
あわてて東京から新幹線に飛び乗って
もうすぐ名古屋。

秋葉原満喫したかったな～(>_<)

夜は分からなかったけど、朝起きたら！
窓の向こうにスカイツリーが、ビルの向こうに見えた。
先端は雲の上だ。

今まで有楽町から本社に向かっていたけど、
秋葉原のが便利なのが分かったので、
これからは、私の東京ベースは秋葉原からとしようと思う今回の上京でした～
眠い。

せっかく窓際の席取ったのに、N700系でないのでコンセントが無い(T_T)
携帯の電池がヤバイ～