ニッサン純正ジューク用マッドガード（リア）取り付け

さてさて後半です。リアは取り付け工程が多いし面倒だな～なんて思っていましたが、せっかくだから付けちゃいました。

フロントでは全く出てこなかった、ドリル穴開け位置などの型紙が登場！これも、億劫さを演出する立役者ですね。

さて、クリップを外します。合計３箇所。

・ホイールアーチモール（そう言うんだ、なるほど）末端の１つ。
・リアバンパークロージング（３へぇ）を留める２つ。

直感的には、タイヤハウジング内の２つと、バンパー下部の１つといった感覚ですね。

ダイソーのピン抜きが大活躍！
http://minkara.carview.co.jp/userid/409304/car/1070545/4536266/parts.aspx

３本のクリップを外したのち、ホイールアーチモールを後側から画像のように半分だけ外す。（全部外す必要はありません。というかこの状態では外せない）

その後、リアバンパークロージングをカタカタ触っていると、あっというまに脱落しました。

リアバンパークロージングに、２箇所ドリルで穴開け。

型紙に空いている大きい方の穴は、先ほど外したクリップ穴に合わせて位置決め。
十字の付いている○（島津家家紋）は径6mm。

ドリルで穴開けする時、回転で切っ先が遊んでしまわないよう、一応小さいビット（3mm程度が良い）で下穴を開けてから、次いで6mmのビットで本穴を開けましておめでとう。

リアバンパー下部にも、同様に穴開け。体勢的に、少しつらい作業となりました。・・・すみません、大げさでした。

で、ココには開けた穴の上に、スクリューの下地になるスプリングナットを取り付けておきます。

リアバンパークロージングをサクッと元に戻します。（画像なし）
この時、外したクリップ３個のうち２個を使います。
タイヤハウジングの奥側とリアバンパー下部の２ヶ所ですね。



次に、リアバンパーフランジ（また新しいのが出てきた！）に型紙を貼り付けます。

画像がどこのことかちょっとわかりにくいですが、タイヤハウジングの後側、辺縁部です。

薄くピンクに色を塗った部分に、Jナットというスクリューの下地を取り付けます。これが固い固い！マイナスドライバーでこのJナットをこじって開き気味にしつつ、はめ込みました。

この作業のあとで、ホイールアーチモールを復元します。単に押し込むだけ。

ここまで来たら、あとは楽勝。

マッドガードキットに付属の長めのクリップで仮留めをしておき、２本のスクリューで本締めをした後、最後にクリップを本締め。

本締めの時、マッドガードをボディ側に押し付けながら締め上げます。隙間が出ないように。

ちなみにピンクの矢印のスクリューは、手順６のJナットが受けています。

リアから。

なければないでOKだったし、好きずきなのでしょうが、シルエットが引き締まり、重心が落ち着いたように感じます。

雨の中、１時間以内で完了！