Cとは違うのだよCとは

広島遠征が現実味を帯びてきました、しかも毎週行ったり来たりしそうな気配です。何かの罰ゲームでしょうかjingaiさんですこんばんは。

さて、DS3が発表されました。
結局DSインサイドから大きな変更はなさげですが、こっそり”DS柄”のダッシュボードが500ちっくなつるりとした素材に置き換わっていて遺憾。
オプションで設定してくれないかしら。

パワーユニット(ガソリン車)は3種でVTi90、120、150。
それぞれ1.4NA、1.6NA、1.6ターボだと思われます。
C3ともに日本導入があるとすると、C3が1.4と1.6でしょうから、差別化のためにDS3は1.6ターボ一本とかになるかもですね。

carviewの記事で気になるのは室内空間拡大の件。
”シートの背もたれを薄くすることで後席空間の拡大を図り”とあるのが激しく気になります。
なんというか10年以上前からコンパクトカーの居住性確保に日本車が使っている手段なんだけど、それでシートの出来は大丈夫なのかい？と。
シートの良さはフランス車が失ってはならない財産であるとjingaiさんは主張します。

また今号のAUTOCARにC3の記事として載っていたのですが、今回は極力コンピュータ上でシミュレーションを行いプレプロダクトレベルに固まるまでプロトタイプを作らなかったそうです。
それによってコストと時間が凄い削減だよ的な趣旨でしたが、実機テストまで削減して足回りが煮詰まってないなんてことはないだろうね？と。
アシの良さはフランス車が以下略。

あと、あいかわらず屋根がピンクだったり水色だったりするんだけどもショーカーゆえ？それとも本気？