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イイね!
2010年09月25日

Rally Japan 2010 Day3

ずいぶん間が開いてしまいました。jingaiさんですこんばんは。

では最終日。
最終日のラリーのスケジュールは早朝からサービス無しで走り回って午後には札幌へ帰還、最後にドームでSSS>サービスパークで表彰式、という忙しいモノです。
前回2004年の時は夕方5,6時くらいまでかかった記憶があるのですが、今回はWRCの表彰式も4時前には終わります。
これならシャンパンファイトを観てから千歳空港へ向かっても余裕で帰ってこれる感じです。

まずは朝出発、Day3だけはSSの開催場所が苫小牧近辺ではなく北のビシン、砂川方面になります。
Day1,2で行き来した札幌~苫小牧間は道こそ広いものの、信号も多く帯広開催時にC2で来たときに感じたような「北海道の道ってすげえ」な感じは薄かったのですが、こっちの北の方は比較的北海道感が増したような気がしました。
ちなみに前回の時はC2のフロントに黄色い花(生前は黄色いモンシロチョウ(ToT))がたくさん咲きましたが、今回は橋の前後で励んでいる最中のトンボのカップルをことごとくなぎ倒して進みました(;;)

砂川SSSは普段草レースやダートラも開催されているようで今回は舗装路>未舗装路へとなるミックスサーフェイスでした。

↓前日心配された雨もなかったせいで猛烈に煙が上がります。


丁度サーフェイスが切り替わるあたりで観ていたjingaiさんですが、ここスペクテイターのすぐ前をSSに向かう競技車が通っていくんですよ。↓


ある意味リエゾンで待ち構えてた的な体験も出来る1粒で2度おいしいSSではないでしょうか。


コースを爆走するラパンw(オフィシャルカー)↓




jingaiさんが観たのは午後のSS24だったので、実は残りのSSでペターがトップのオジエをとらえるのは難しいという情報が入っていました。
なんか割とてきとーな写真しかないのはjingaiさんのモチベーションが下がったからというのは僕とキミとの秘密だw

さて、後はドームで最後のSSSですがjingaiさんはこれには行かず、表彰式が行われるサービスパークに直行。
当然凄い人だかりでしたがなんとか腕を伸ばせば写真が撮れそうな場所を確保(場所を譲ってくれた脚立のお姉さんには感謝しきれません)。

何せカメラを掲げて適当にシャッターを押すしか手がないためなかなかピントが合いません。。。
ようやっとピントが合うようになったのは3位あたりからでしたw↓


↓2位のペター。圧倒的な声援です。


↓終始笑顔でしたが内心は悔しかったろうと思います。


↓そして1位オジエもん。



↓ぎりでサインはもらえんかった。。。


↓それではシャンパンファイト、れでぃー・ごー!



↓最後の最後で撮れた「今年の若葉マーク」


その後レンタカーを返却しつつ新千歳空港へ行き、
ものすごい混み具合でゲートがふんづまり、
へとへとになって帰還したのでした。。。
ブログ一覧 | WRC | 旅行/地域
Posted at 2010/09/25 15:16:24

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この記事へのコメント

2010年9月25日 20:42
先日はお疲れ様でした。

セレモニアルフィニッシュ時、私は反対側にいました。
二列目にいたので何とか見ることはできましたが、写真は脚立に載った息子に撮影を任せていました(汗)
オジェはこんなところでサインをしていたのですね。気が付きませんでした。

jingaiさんのC4…
ペターのRJ2010仕様のレプリカにしちゃいましょう(笑)
コメントへの返答
2010年10月30日 9:21
>ペター仕様

ペイントからやり直しじゃないですかソレw
2010年9月26日 1:02
ラリージャパン観戦、最終日までお疲れ様でした。

スナガワはJスポーツの番組見てても思ったんですが、
かなりオイシイ観戦場所だったみたいですね^^

モチベーションが下がっちゃったのはしょうがないですよね^^;
私も空港に向かう途中、ちょっとクルマをとめてネットで確認した時、
ペターは2位・・・かな?みたいな情報で、ちょっとガックリでした。

それにしても、シャンパンファイトまで見たかったなぁー
コメントへの返答
2010年10月30日 9:22
シャンパンファイトは見れたというのには微妙な感じです。
ほとんど肉眼では確認できなかったという。。。

プロフィール

「新型Zはみんなの「こんなこともあろうかと」で出来ている http://cvw.jp/b/410516/46790840/
何シテル?   03/07 17:27
WRC好きが高じてCitroen>欧州Fordと渡り歩いてきましたが、 ワークスメーカーが日本で売ってないorトヨタという中々な状況になり ついにラリーベー...
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