新型Zはみんなの「こんなこともあろうかと」で出来ている

なんと前回投稿から1週間以内の超連投（？）ですよjingaiさんです、こんばんは。

さて、今日はタイトル画像にある通り新型フェアレディZの話題、あるいは与太話です。

※画像は道すがら見かけた出荷されてくZ。ドラレコからの切り出しなので画質悪いのはご寛恕いただきたく。

去年発売が始まった新型フェアレディZですが、コロナや半導体・資材不足のあおりで供給が遅れたり、先行受付段階で受注過多で注文止まったりと場外が騒がしい感じですが、
肝心の車はというと色々な方の試乗記・動画を見ましたが評価高いようですね。

この新型、プラットフォームはZ34のまま、エンジンはスカイライン400Rから持ってきて、MTは旧型改良版、ATは別車(ピックアップトラック)から流用、
とそれだけ聞くとありものの組み合わせなのですが、その分熟成や改良に時間をかけて価格を抑えつついいものに仕上がったと聞きます。

通常新車、特にスポーツカーなど高付加価値のクルマの場合、アピールのため何かしら新開発したくなるところを、虚を捨て実を取った今回の開発陣の見識は(懐事情も多分にあったのでしょうが)素晴らしいと思います。

加えて個人的にすげえと思ったのが、流用された部品の開発者さんらの話です。
エンジンは400R開発時からZへの搭載を見込んで形状を最適化していたとか、
ATも開発ターゲットのピックアップトラックにはオーバースペックなんだけど、Zに搭載されたりしないかなって思って容量を強化しておいたんですよとか、
新型開発が公になる前からＺ搭載を妄想して勝手にお膳立てしてるのが凄いｗｗｗ

つまりは日産のそこかしこに潜むＺファンの「こんなこともあろうかと」準備されていた部品を使っているわけで、流用とは？と思いました。

社内(グローバル)でデザイン募集をかけた時も、通常の5倍量集まったそうですし、やっぱり車メーカーの人はスポーツカー好きなんだなーと何やら安心した次第。

そんなＺの実車を横浜本社ギャラリーで（去年ですが）見てきましたのでそのうちその話もしますね。