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この記事は、【終了報告】Be a driver.なオフミ2017 第2戦について書いています。

初参戦！！

　「同乗者が不快に感じる揺れを抑えたやさしい運転（緑点灯）を超える、爽快に走りながらも、無駄を抑えたスムーズで躍動感ある気持ち良い運転（青点灯）//出典：マツダWebPageを編集//」を目指す、みんカラグループi-DMsのオフミに参加しました。

　私がi-DMsのメンバーとなった理由は
ゴルフ場やスキー場に向かう際のアプローチで、i-DMのランプが白を連発する運転からの脱却を目指たいからでした。、
　本年2月、主催のタッチ_さんに私の CX-５で実技走行いただいてから4か月半、東京某所の碁盤の目で基礎練習を重ねてきました。

　今日はi-DMsのメンバーによる、技術選（オフミ）に参加です。

　初めに、オフミ統括のタッチ_さん、東海アレンジャーのnobu_nobuさん、tailor1964さんに御礼申し上げます。

　当日は好天の下、32名が揃いました。

　今日の目標は「揺り戻しが大きく無駄のある動きで乗員にとって不快」な運転=白点灯=をしないこと。

　設定コースを５往復走ったベストがこれ。（復路のスコア）

i-DM

　i-DMの評価は、緑で、平均4.5点、青は加点で上限5.0点、白は減点されます。
　白が無く、第一目標はクリア。4.8点もまずまず。ただし、ブレーキの加点が少ないです。
　結構ブレーキ青を点灯させたつもりだったのですが、まだまだな様です。

　技術選の結果は参加者中真ん中でした。これは想定通り。


　終了後は懇親会です。
　ビギナーはこれに参加することが主目的といってもよいでしょう。
　タッチ_さんをはじめ、上位陣の走行に同乗することが可能です。
　上位陣の皆さんも成績発表後は、快く同乗走行で手の内を明かしてくれます。

　今回はＫａｊｉさん、tailor1964さん、らきしす^^)ゞさんの車に同乗、ちぇんさんの走行に追走させていただきました。しなやかさの精度が違います。（同乗の感想は皆さんのブログにコメントさせていただきました）
　タッチ_さんは常々、「上手な運転はG一定」と、碁盤の目練習会で実演していただきますが、実戦ではこのように現れるものだと体感させていただきました。
　私はブレーキングとヨーコントロールがまだまだ甘いです。

　オフミ終了後、優勝者のnobu_nobuさんの祝賀も兼ね、７名がメキシコ料理を堪能しました。
地元のお二人nobu_nobuさんとtailor1964さんが、お酒を我慢し、ホテル後泊組+こもすけさんを送迎してくれました。tailor1964さんの運転はオフミ会場での試走同様、街中でもしなやかです。
　途中少し強めのブレーキ。tailor1964さんの「今のどうだった？」の問いに後部座席からは「青１ブレーキ」との声がかかりましたが、実はカワイ子ちゃん（と思われる）方が路傍に立っていたので、助手席の私に確認を求めたのでした・・・

　ホテルに戻りますが、飲み足りない私は宿泊者と部屋飲みです。
ともンダンさん、たつND5RCさん、mitakkさん、そして私と共に自車愛が強いメンバーです。

　翌日は
第二戦予備会場、名古屋のおしゃれで美味しいパンケーキカフェ、鈴鹿のワインディング路とnobu_nobuさんプロデュースのフルコースを堪能しました。

　鈴鹿では、ともンダンさんに追走しました。同じライン取りをしているつもりなのに、i-DMは0.3点程度違います。私の想定より、ブレーキランプが早めに点灯し消灯していました。さっさと加速できる態勢に持って行っているという事でしょう。
　nobu_nobuさんの運転も圧巻でした。同乗させていただきましたが、昨日より勾配、Rが厳しく、Gがかかった運転だったにもかかわらず、私は横でうたたねしそうになりました。タッチ_さんが「上手な運転は酔わない」とブログに記載（お宝ブログではこれからですかね？？）していることを実感です。

　２日間にわたり、運転を堪能できました。自分が上手になっていること、次の課題発見と共に、新たなお友達が増えた、充実した２日間を過ごすことができました。

　i-DMsの基礎練習（およびダベリ）は、ほぼ月１回ペースで東名阪＆九にて有志が実施しています。　次回は明日6/18に開催されるところが多い模様です。
　まだ未参加の方は足を運ばれてみてはいかがでしょうか。新たな発見と出会いがきっとあるはずです。