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今朝の通勤時の事。

普通に走行中、立て続けに「点検してください」マークが(汗

同時にナビも再起動がかかっています。

でもエンジンは普通に回ってる。。。

どうやら瞬間的に電気が途絶えてる様です。


そしたら信号待ちからの再発進時にも現象発生。

今度はエンジンも停止。

ガクっとなった瞬間にクラッチ切ったらエンジンは自然に再始動してくれました(汗


そうこうしているうちに会社に到着。

駐車場入り口のチェーンを外すために車を停めて、いつもの癖でエンジンも停止させたら
その後うんともすんとも言わなくなってしまいました(滝汗


エンジン始動出来ないどころか、電装系全て反応なし。

スターターノブも回せないからハンドルロックすら解除出来ません。

車は駐車場入り口をふさぎ、ハンドルフルロックまで切った状態で不動車状態。


ま～メッチャ焦りました。


そんな状態だったんですが、何処かに少しだけ冷静さが残ってたようで
まさかと思いバッテリーを点検。

ターミナルをグリグリしてみたら、プラス側が手で動く。。。


ダメもとで社内現場へ工具を取りに走り、増し締め。


無事エンジン再始動出来ました(喜


自分は最近始業1時間半以上前に会社に到着するようにしてたので
他の出勤車両に迷惑かけることなく済みましたのでラッキーでした。

その他にも信号待ち中とかで不動状態にならなかったのも幸運でした。


バッテリーはオプティマを使ってるんですが、もう6年半無交換。

その間、少なくとも自分では点検していません。

オプティマはプラス側の端子サイズが純正と違う為、
アダプターを装着して接続するのですが、
そのアダプターの締付けナットがレンチサイズ13mm。

自分は13mmの工具って持ってないんですよね^^；

なのでその時の締付けがかなりいい加減だった可能性大。

今まで良くトラブルにならなかったなぁと言うレベルです。


そんないい加減な事、皆さんされていないとは思いますが、
偶には点検されておいた方が良い部分なのかもしれませんね。