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イイね!
2015年10月12日

体験走行

体験走行 お盆は雨のため見送ったサーキット体験走行

本日は天気の崩れも無いようなので行ってみる

先導さん付きなので期待は出来ないとは思っていたが、MAX120kmとは、、、
これじゃぁサーキットでツーリングだわ
これなら地元の公道を走るほうが楽しいわなぁ~



で、もう一つの目的は、、、



別の車両にするつもりだったが、どうせ冷やかしなので、と一番希少な車種にする
45min前から並んでおいてよかった

webで情報は入手していたが、これほどまでに良いとは、、、
以下 ’13 R1比
・極低速でのグズつきが消えている
・(低中回転域で)トルクが太くなってる(高回転は試せず)
・リーンし始めの重さが消えている
・リーン中の安定性が(試乗を含め)今まで乗った単車とは別次元
・ブレーキのタッチが絶妙
・簡単にシフトダウンが決まる

6軸センサーのお世話になるような領域でなくても強烈な進化を感じた

で、「欲しいか」と問われれば、、、、、、、、否
正確に言えば、今の自分の技量では不要(と言うか、自分がダメになる)
安易にハイペースで走らせることが出来るため、上達途上の乗り手の場合 上達の妨げになるように思えるんで、、、

なにはともわれ、良い経験をさせてもらえました
体験走行よりも高い速度(MAX130km)で走ってもらえましたし、、、







で、最後にオトーサン方へのサービスショット


と、言うほどの画ではありませんが、、、


ちなみに、試乗の受付嬢も撮影意欲を駆り立てるような容姿でした(春の試乗会の受付嬢もそうだったなぁ~)
さすがに、盗撮するわけにも行かないので自重しましたが、、、
まあ、要らん情報ですがね
ブログ一覧 | R1 | 日記
Posted at 2015/10/12 20:15:08

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この記事へのコメント

2015年10月13日 19:00
ども♪

月曜日の午前中、雲ひとつ無い青空を恨めしく見上げてました^^;

お目当だったR1M乗れましたか(゚o゚;;
ヤマハ、そういえば春にも試乗会やってたんでしたね。
やっぱり勢いのあるメーカーは違いますねぇ。


コメントへの返答
2015年10月13日 20:10
ども です。

抜け駆けしちゃてすいません。

受付に並んだ時はトレーサに試乗するつもりだったのですが、受付の順番が回ってきた時には「R1M」って言ってました。

勢いが続くことを祈るばかりです。

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何シテル?   12/09 16:54
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