momo/スバル パーキングブレーキレバー(メタル調)C1017AG200、BLレガシィ用サイドブレーキブーツ  

BP/BLレガシィのオプションで用意されていたmomoパーキングブレーキレバー(メタル調)C1017AG200と、同じくBP/BLレガシィ純正(前期)の本革製サイドブレーキブーツです。

ヴィヴィオの頃はコレのウッド仕様が欲しかったのですが願い叶わず、R2になってからメタル調のが某オクに安く出ていたのでやっと入手出来ました。

ただ、サイドブレーキブーツは被せるだけなので良いのですが、このパーキングブレーキレバーを使うにあたり、ベースとなる板金の部分がR2の物に比べて太くなっている為、取り付けに少し工夫が必要なのと、R2のリリースボタンの大きさが細く華奢な為、レガシィ用のレバーとの組み合わせは隙間だらけになりバランスが悪い。

かと言ってR2の板金は細い上、リリースボタンを取り付けるワイヤーは4mmで圧入されるタイプになっているのに対し、レガシィ用のワイヤーは5mmでリリースボタン取り付けはネジ式となっている為、コレをポン付けする事は残念ながら出来ません。

なので、R2のワイヤーと板金、レガシィ用のワイヤーと板金を各々カットし、R2のワイヤーにレガシィのワイヤー、R2の板金にレガシィの板金を被せて100V半自動溶接機で溶接し、アルミテープで一部太さを合わせて強制的に取り付け可能にしてしまいました。

これで、R2では有り得ないメッキリリースボタンを取り付け可能とし、パーキングブレーキの外観は完全にレガシィ化しています。

momoの本革巻ステアリング、STIの本革巻シフトレバー、そしてこのmomoの本革巻パーキングブレーキレバーと本革製サイドブレーキブーツにする事で、触れる部分は本革で統一されました。