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整備手帳

作業日：2008年12月27日

スズキスポーツ　SSシフター取り付け　その２

Item: スズキスポーツ SSシフター取り付け その２
Author: UCHIS

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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シフト部カバーのフロント側ネジ2箇所を外しカバーを持ち上げて外します。

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左側のシフトリンクを外します。
マイナスドライバー等で助手席側に押せば外れます。

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下側のシフトリンクを外します。
下側にリンクを押せば外れます。

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シフトリンケージの黒い部分を上に持ち上げて外し4箇所のネジを緩めシフトユニットを取り外します。
シフトリンケージを外す際センターコンソールの板金部品の穴部分が鋭利になっていて指先を切りました。
ここを弄るときは軍手を使いましょう。
リンケージの黒い部品も硬くはまっているので上側にマイナスドライバー等使ってこじって外します。

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外れました。
2型用はASSY交換なので逆の手順で組み付ければ完了です。

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ネジのサイズはノーマルを一緒なのでノーマルノブも利用可能です。

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付属のジュラコンノブ。
すべすべしていて素手だと滑りやすいのでとりあえずノーマル流用することにしました。
競技用部品なのでグラブ利用が前提なのかもしれません。

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ノーマルノブだと外観上全く差が無いのでシフトパターンエンブレムだけ貼り付けてさりげなく主張。
シフトフィーリングも良好でお勧めのパーツです。

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この記事へのコメント

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Atsumi

2008年12月27日 21:03

渋く無いですか？
良いなぁ・・・
1万円位だったらすぐ買うのに・・・

コメントへの返答

2008年12月27日 21:53

重くなりましたが渋くはないです。
シフトがしっかりした感じですね。
確かに値段高いですよね・・・

Kan(｡･_･｡)ﾉ

2011年4月1日 21:19

初コメ失礼します(^-^)
SSシフター気になっていたんですが
フィーリング的に少し重く感じるみたいですね(^-^)

購入した際には、取り付け説明等
丁寧にUPされているので参考にさせていただきます...
m(_ _)mペコリ...

後、Myファン登録させて頂きます

コメントへの返答

2011年4月1日 23:29

Kan(｡･_･｡)ﾉさん　初めまして！

SSシフターは、一緒に付いてくるジュラコンノブを使うとフィーリングが悪くなります。
重めのノブ（純正でもＯＫ）使えば問題ありません。
難易度は高くないのでチャレンジしてみてください。
手袋は必ず使ってくださいね。
（私は裂傷負いました）

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