jintengのブログ一覧

海の向こうから続々と届いております。
ホィールセンターキャップ。

なんか微妙な気がしますが...。
まぁ、アレです。アレ。

と言うことで


ホンダ純正っぽく完成。

イメージ的にはこれだったんですが...



大分違うやん(*_*)

あ。因みにタイヤは前車の225/45R18を履かせます。

と言うわけで、某サイトを真似た実写シュミレーション(笑)。

純正16インチからの～



からの～




やっぱタイヤがペッタペタやん(*_*)
ホウキが見えてる(爆

急にシャランの調子が悪くなったのが2月12日。
あれから見積り待ちの日々を過ごしつつ、
重症かもと考えるようになったのが故障してから2週間後。
嫁が休日出勤なので、子供たちを連れてディーラーへ向かいました。
当時はシャラン以外に乗りたいと思った車種が思い付かず、とはいえ下記条件は必須でした。

1)スライドドア
2)7席
3)ミニヴァンかSUV
4)壊れないクルマ(嫁のマスト)

この条件で探していくと、残念ながら代車で借りていたパサートヴァリアントが5席なので対象外。

そして最初に何となく立ち寄ったのがホンダディーラーでした。

未だ見慣れなかったMC後の顔を避けて、
MC前の程度のよいクルマ有りますか？
と聞いていましたが、時は2月。
MC前の車両は在庫も展示車もデモカーもディーラーでは処分したとの事でした。

仕方なく別のディーラーに行くと、
有りました、白のモデューロX。
走行4000キロのデモカー。
専用サスペンションにデュヒューザー！
デカナビドラレコETC2.0とモリモリ装備。
判を押す寸前まで行ったものの、
シャランの修理代が判明せず白紙になりました。

そこで、シャランの修理代が判明するまで週末はディーラー周りをすることにしました。

ホンダではオデッセイも見ましたが、胴長短足な私(笑)にはステップワゴンの方が気に入りました。去年鳥取で偶然RP1をレンタカーで借りたのも印象深かったです。

そして次に向かったのがトヨタ。
ネッツ店でヴェルファイヤのハイブリットを見てましたが、4駆とお値段が撃沈。
エクスワィアハイブリッドも見たのですが、去年乗り換えた義弟と被るのでNG。ノアGR良いなぁと思ったのにACCが…無い

そして、スバル。
クロスオーバー7。
7席車が去年年末に無くなったんですね。
残念。

レクサスは通過して、

三菱に。
デリカD5を見ましたが、FMC予定を知っていたので却下。SUVのアウトランダーを見ましたが、PHEVは5席のみなのですね。ガソリンなら7席と。残念。

そしてそしてマツダ。
CX-8を初めて見ましたが、高級感がすごく、お値段も高級感たっぷりで無理でした。

更に、日産。
セレナのガソリン(s-hybrid)はセンターコンソールが1列目と2列目に稼働するギミック。プロパイロット、インフォメーションディスプレイも大きく良かったのですが、2トンカラーと嫁がフロントフェイスにNG。eパワーは発表前でしたね。

国産車も普通車中心のメーカーは回ったので、
外車を見に行きました。

BMWから、ミニヴァンがありません。
7席はX5と2シリーズのみ。
2は候補でしたがヒンジがNGで意外と広くない。
何より7も高くてのれましぇん。

ルノーさん
みん友さんのエンジンの◯故を見ていたのでスルー。

シトロエンさん、
グランドピカソヒンジっすね。

ベンツさん、
Vクラスカッコいいですね(憧...。

最後にVW
現行シャランのチョイスは残念ですがなく、
トゥーランRライン。
程度のよい個体もあったのですが、
初代トゥーラン乗りとしては、戻れないですね。
ティグアンのRラインやハイラインは気になってましたが、7席を満たせず断念。

この頃、シャランの修理見積りが入り、
5月の3回目の車検を入れると3桁行くことが判明。
その時点で修理終了乗り換えが確定しました。

そうして、帰ってきたディーラーは
ホンダでした。

さて、車種はステップワゴン1択となり、
・スパーダ(ターボ)
・モデューロX(ターボ)
・スパーダハイブリッド(レシプロ+電気)
に絞られました。

更に、MC前かMC後か。
顔つきが異なるのでさらに迷う迷う。

最終的にシャランから乗り換えたときに違和感のない装備や機能を考えるとどのグレードになるか考えたところの答えは。

試乗も行った上で、
シャランを買ったときと同じ、
自分がその時点で一番乗りたいと思うパワートレーンとの視点から。

丁度よい個体が見付かり♪


ステップワゴンスパーダハイブリッド契約となりましたとさ。
約2ヵ月長い迷走に終止符を打ちました。
家族も私も満足しています。

いま、キリ番


ですっ!

※車種選びには個人的な私感が含まれております。お詫び申し上げます。

VWシャラン時代からのみん友、carkun.さんが私と同じくVWからHに乗り換えられたそうで、
同じエンジンのオデッセイハイブリッドが納車されたとの事。

早速私がお気に入りのインパネイラストを送って頂きました。

先ずは私のステップワゴンスパーダハイブリッド



そしてcarkun.さんのオデッセイハイブリッド




ちゃんと車種別のイラストになっていますね♪
拡大してみます。



どちらもカッコイイ！

いつか、並べてオフ会してみたいです。
carkun.さん、ありがとうございます。

昨日夕刻、販売店にてステップワゴンスパーダハイブリッドを受領しました。

受領時距離


19km～でした。
受領直前に事前準備していた純正ロックボルトを入れてもらいました。





販売店にて説明を受け、直ぐにGSへ(笑)。
給油は半分入れてくれていたので、とりあえず満タンにしました。

その後、外環道を東へ走り、慣らし運転で慎重に走りながらACCを試したり。




途中SAで休息をとったところで、隣には現行セレナが。

ということで、無事と帰宅しました。




分かっていたことですが、自宅ではわくわくゲートが使えません(泣)


67km走ってみて。
かなり静かな車室内に改めてびっくりしました。
電気の加速感も素晴らしい。自分はecoでも大丈夫そうです。


この画面結構お気に入り。

ドアロックでミラー格納があったのは嬉しかったです。
設定でOFFも出来ますね。
初のキーレス車ですが、便利ですね(遅)。

とりあえずjinteng号、初日のインプレッションでした。

代車で借りている日産キューブ君z11。
使ううちにユーティリティとしてのポテンシャルの高さを感じます。
とにかくコンパクトなのに広い。
これ、十分ですね。

頭上ですが、身長171センチ。
座高の高い私でも拳3つ以上はいります。





このピラー形状が面白い。
微妙に捻ってあって、視覚的に上に広がった様な錯覚を得ます。


そして、グローブボックスの凹み。
スリムティッシュボックスがジャストフィット!


グローブボックスは上下２つ。
下は結構深くて良いですね。





そしてセンターのネットに買い物袋フック。



更に感心したのはここ。
ドリンクホルダー！

エアコン送風口の上にドリンクホルダー

ペットボトルを置くと。
送風口を上に向けることで、
冷えるんです！
これは感心(*^^*)

そして、リアの収納スペース。
スライド出来るのでタイヤもいい感じで収納出来ます♪
横開きのドアは、納車まちのステップワゴンわくわくゲートの想定も出来ました。



まぁ、13万キロ超えのクルマなので、
細かいところは結構それなりですね。

運転席側のドアが3ミリチリ合わず。

助手席側は後ろドアが2ミリ出っ張り(笑)。


この子は左リアドアキャッチが新品なので、
ドア交換かなぁ?




でも、このキュートな姿。
思わず先日フル洗車www
オメメもパッチリ(^-^)v
ボンネットもピッカピカ♪


そして、純正オーバーフェンダー?





CVTがやれてますが、燃費も良く、良く走りますね。
2台体勢なら買ってたレベルです(笑)。
z12も気になったwww
金曜日には返却です(T-T)

せっかくの代車も一期一会を楽しんでます。