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まこモソの愛車 [ホンダ ステップワゴンスパーダ]

パーツレビュー

2022年10月24日

KENDA KENETICA KR201  

評価:
4
KENDA KENETICA KR201
自転車バイク乗る人ならご存知、台湾メーカーのビックタイヤブランドKENDA。
そのKENDAの自動車用KENETICA KR201はアジアンタイヤには珍しいミニバン用設定でガラパゴスなジャパニーズミニバン乗りには有り難い。
https://www.kendajp.com/car/lineup/item/kr201/

https://youtu.be/IDKlGmos8Qk

まあ、あのケンダなら、ハズしても無茶苦茶なタイヤではなかろうとアジアンタイヤ初体験

225/50R18を(あえて50)
5000kmほど走ってみてのインプレ

「THE普通」

ロードノイズ煩いとかも無い、むしろ結構静かな方
減りも目立って激しいとか見当たらず。今のところ普通。
ミニバン用なんで外ショルダー強化されてるし、別に目立ってコーナーでヨれるわけでもない普通

唯一「異常」はアジアンタイヤの中でもかなりロープライス。お手頃インチアップできて、コスパ大好物な自分にはどストライクでした。

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この記事へのコメント

2023年8月27日 15:14
こんにちは。
スタッドレスにKENDA履いているので、
次のサマータイヤのタイヤ第1候補なのですが、
珍しいアジアンタイヤでミニバン向けとのことで、
その後の乗り心地や摩耗具合など如何でしょうか?差し支え無ければ教えて下さい。
コメントへの返答
2023年8月27日 21:43
jintengさん、こんにちは。

ICETEC NEOのプレビュー読ませてもらいましたが、そのイメージのまま夏タイヤバージョンって感じで大丈夫かと思います。安くて静かですね。

ノブレッセ動画のインプレも、話盛ってなくて的を得てると思います。というかもう少し期待してもらっても大丈夫かとおもいます。

国産プレミアム系と比べるのはナンセンスですが、ミドルクラス同等か近いレベルがこのお値段でってところでしょうか。

特段、異様に減るとかも無く、ミニバン向けの外側ショルダー強化は結構効いてるみたいです。

ウェットに弱いという事も無いし、硬めではないですがグニャグニャって事も無い
乗り心地も自分はハイト50に上げてるのだ狙い通りに快適快適です。

パワーユニット特性も違えばリアのサス型式と駆動も違うので、あまり参考にならないかもしれませんが…

ただ期待値をあまり上げなければ、静粛性はちょっとラッキーかと思います。
eHEV車だと相性いいかもしれませんね。

何かのヒントになれば幸いです。

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まこモソです。よろしくお願いします。 自由な時間を惰性だけで生きてます。 何事もコスパありきの生き様なので、 ちょっとひねくれてますw 当たり前...
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