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最高です。

先月契約しました、3台目が本日納車しました。
自動車ではなくジジイに合うように、安定を求め前輪二輪のYAMAHAトリシティと言うバイクになります。
維持費も考えて125ccにしたのですが、3輪と言う特殊性もあって、価格は車格のなかでは最もお高いです。同じトリシティ155ccと価格は数万円しか変わらないので、それならば、高速や専用道路の通行できるのですが、3台持ちとなると、自制が働きましてここに落ち着いた次第。
小一時間走ったのですが、立ちごけしそうになるわ、信号で止まれるこのが難しいは、とにかく、基本的操作が難しくて、体が追いついていきません。
こりゃ、事故する感が満載でして、もう、年は取りたくないものです。それでも、少しづつ慣れてはきているようで、最後は、要領も覚え、トリシティに慣れてきた感じはしますが・・・。


今は、バイクにもナビが付くんですね。中古を購入したのですが、ナビは付いてきました。ナビの音声はヘルメットに付けインカムをとおして、聞くらしく、まあ、車とは勝手がだいぶ違い、現在は、そのような機構のようです。したがって、ブルーツゥースのインカム（皆さん付けてツーリングされるらしい。私は一人なので関係はないけど）を購入する羽目になりました。
また、音楽はスマホ→インカムをとおし、同様に聞くことができるので、早めに、中華製を物色しようと思います。



走った感想は、とにかく前輪が吸い付きます。自分20代前半に、スズキのRGV-γ（ガンマ）のスポーツパッケージを乗っていまして、今ではあり得ない2ストのエンジンを積んだ化け物で覚えは少ないですが、ヒラリヒラリのγとはちがい、トリシティは直進安定性が本当に高く、また、スラロームをしきりにやってみたいのですが、乱れる気が全くしないです。
良いことばかりではないのですが、その分、同車格の車重は+30kg、フロントが非常に重く、どっかのＦＦみたいな感じです。ＭＲなのにＦＦそのものの特性とは面白く、雪の中を走行している動画もあるので、きっと悪路には強いのでしょう。


燃費は40km/l程度は行くようなので、今後は遠出のキャンプを始めようかなあと思っていますし、是非、一度は北海道ツーリングにでかけたいと画策しておいます。

それでは。