2014年近畿地区戦　第6戦

もう虫の息寸前のS2クラス。一体何なんでしょう？
今はやりの人員削減の波がここまで！？

　結果は、『４／４台』

はい。べったでした。いいとこなしでした。
いや、正確には直線番長ぶりだけ発揮して帰ってきました（汗）

コテコテのパイロンセクションありながら、区間の車速測定してくれるっていう面白い企画。
久しぶりに良い企画だと思ったわけですが、うちのSWが直線速い！ってことだけ目立ってしまいました、、、

毎年夏場はパワーがなくて困っていたのですが、今年は違います！
気温30℃あっても、パワー感たっぷりです。久々に乗る錯覚かと思いきや、しっかりスピード乗ってました。嬉しい誤算。
熱ダレ対策の決め手が見えてきました。


で、スピードが乗ってしまうのでブレーキに負担がかかるわけで。
それが原因ではないけど、開きまくっていたキャリパーはストック品O/Hして交換済み。
パッド削ってくれてたのですが、まだあたりが完全に出ておらず、踏む度に雰囲気が違う？？（これが後でびっくりなことに。）

練習できなかったので、ぶっつけ本番だったのですが、1.5ポイントくらいのサイドポイントが3.5ポイントくらいには増えました。
少しあたりが出たのか2本目までにワイヤー詰め直してみるも、2本目もブレーキに違和感あり。
エア噛み？？とか疑いながら、試合後にFAさんで見てもらってきました。

なんと、ブレーキペダルの根元が緩んでおりました（汗
おかげで踏む度にストローク変わったり、たまに奥まで踏みぬけた感じだったりだったわけだ。
過走行のSWは気をつけましょう～

マスターバックのネジと合わせて定期的に増し締め必要ですね。