ダイハツ(純正) ムーブコンテフェールインジェクター  

エッセ延命措置&燃費向上を狙い交換してみました
ヤフオクで2013年式36088km走行コンテのインジェクターをポチりOリングを交換してます。
交換で外したエッセのと比べるとノズル分3cmほど長いです

因みにノズルはエッセ4穴に対し10穴です12穴タイプ(エッセ前期型用)も探しましたがEFエンジンの物が結構な価格で売っているだけで、エッセ前期タイプの物は見かけませんでした。
取り付けはポン付けでした。

追記
12穴緑色のインジェクターはエッセ前期型のようです(穴数は確認出来ませんでしたがオフ会で前期型のみ緑色のインジェクター確認しました)
夏場の外気温が上がる時に、エンジン始動直後にアイドルアップしない場合がありますが、インジェクションの前の燃圧調整ダンパーごと取り付けるとアイドリングが安定してエンジンの振動が減少しました。