メーカー/モデル名 | ダイハツ / ハイゼットカーゴ クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) (2020年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | 仕事 |
乗車形式 | 仕事用 |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
2011年式のハイゼットカーゴNAから2021年式のハイゼットカーゴターボに乗り換えました。 10年で細かな点が進化してました。 路面からの突き上げ感が緩和された印象です。 それとターボにしたので坂道などストレスが減りました。近場の配達用としては必要充分なパワーだと思います。基本、この車では高速乗らないので。 |
不満な点 |
自動点灯するライトは便利ですが、もう少し感度が鈍い方が好みです。 割と明るい時間帯でもライト点灯してます。 |
総評 |
10年で色々な変化感じました。 不安だったボディー色もメタリックブルーマイカ良いです。 商業車ぽくなくて、汚れも目立ちにくいし気に入ってます。 |
デザイン |
4
概ね満足しています。
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走行性能 |
5
ターボを買って正解でした。
トルクがNAよりあるんで快適です。 アクセルの踏む量が減ってNAの時より疲れづらいかと思います。 |
乗り心地 |
5
突き上げが柔らかくなりました。
軽バンとしては・・・ |
積載性 |
5
最大積載量が200kgになってました。
てっきり350kgかと思ってました😅 |
燃費 |
4
街乗りメイン5km位走っては駐車を繰り返す乗り方なんで、11km/Lはしょうがないかと
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価格 |
4
価格はそれなりに上がってしまいました。
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故障経験 | 特に無し |
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イイね!0件
不明 スイッチカバー カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2021/05/07 15:06:00 |
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