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すっかりカラから離れてしまっていますが、シエラの作業をちょこちょこしていたのです。
TOP画像は、そんなシエラのシフトノブを交換しようとしたら、リバース用のレバーのサイズが合わなかったので、カーサポートエダサキさんに旋盤加工をしてもらって、無事装着できましたってのなのですが・・・
そんなことは些細なことだったのですよ！
いろいろ加工して、いざ調整にってところで・・・

盛大におもらししやがりました！
坂に駐車しているので、このままでは修理できません・・・
どうしましょ・・・ってなってしまって・・・車検まで切れちゃいました・・・
しばらくこのままかなぁ
ってことで、いろいろ加工は復活してからUPします。

そんな状況なのに、いろいろやらかしました。

ebayでemtronのSL4が安くででていたので購入したら、それ以上に安く＆ELCもついていそうなのがでてきて追加で購入してしまったり・・・
2個目のはエスコスのヒルクライム仕様で使ってたそうな。
あと、Haltechのキーパッドが国内で出ていたので買ってみたのですが、MoTeCでは入力は受け取れるのですが、制御ができないことが分かって、しかもバックライトが赤っぽくて統一感が取れないことがわかったり・・・

そんなキーパッドは、MoTeCのを調達していたのですが、RaceGradeのがebayで安かったので追加してみたら、CanOpenのものではなかったので、アメリカへ送って仕様変更してもらったり・・・
１個目のemtron用にecumasterのLTCを買ってみたり・・・

最後に、国内で買うより１０諭吉は安かったMoTeCのD153を買っちゃったりしていました。

で、使える唯一の車になっちゃったシエンタは・・・




フェンダーモール＆マッドフラップをつけたり、ちょこっと弄ったりしています。

まだまだカラには時間が取れなさそうですが、いろいろ復活できるように頑張りたいですね。
みなさまも、よいお年を～