h_tomoのブログ一覧

納車後に交換していた足回りは高速やワインディング等では気持ちよく走れたのですが相方も運転する事と、気になっていた低速域での乗り心地とフロントの車高（純正比約-30㎜）を改善すべく車高調を購入していました。

でもタイヤ交換をして低速域のゴツゴツ感が少し解消されたこともあって暫く自宅で保管しながら
交換するか否かを迷ってたんですが、先日参加したオフ会で車高調装着のゴルフに試乗する機会に
恵まれて交換を決意。

全長式の車高調の中からRSRのBest☆iという車高調を選択。
他にも選択したものがあったのですが、あえて国産にしてみました＾＾

減衰調整36段（そんなにあっても分からない・笑）フロント7㎏/㎜、リア5㎏/㎜
推奨車高はフロント-15㎜～-20㎜、リア-25㎜～-30㎜

フロントは純正比-20㎜（値は“きたやまさん号の純正値を拝借”）クリアランスは指一本半

リアは純正比-25㎜（値は“きたやまさん号の純正値を拝借”）クリアランスは指一本

結果、前の足回りからフロントで8㎜UP、リアは5㎜DOWNです。


ちょっと理想の車高より下がってしまってます（汗　
（装着後は良かったんですがね。。。1日走って前後下がりました）
来週にでも再調整予定です（＾＾；

減衰値は36段なんて初めてなので良くわからず…安易に22段戻しに設定。
2日間走行ですが街乗りにおいては合格点です。後は高速とワインディングを走りながら
減衰は調整していこうかと。