ボンネットロック部給油　&　オイル交換（16回目）

ある朝のこと。

窓が汚いな(;^_^A
ｳｲﾝﾄﾞｳｫｯｼｬｰ、ｳｲﾝﾄﾞｳｫｯｼｬｰと（レバーをｸｲｯ）

ｳﾞｰﾝｳﾞｰﾝ……音だけで何も出ず


そうですかウォッシャー液切れですか。
給水かよﾒﾝﾄﾞｸｾｰなぁ
室内からボンネットオープナーを引く（ｸｲｯ）

……沈黙
ｸｲｯ……沈黙

ボ、ボンネットが開かねぇｗｗｗ

地元ディーラーへ泣きつく。

結果、
「ボンネットロック近辺の油が乾いて動きが渋くなっていた」とのこと。

給油してもらい復活と相成った。
（無料）

「ボンネットが開かない時は
２人掛かり（１人は室内でレバー引く、もう１人は外からボンネットに指を掛ける）だと結構開きますよ」というアドバイスを貰った。

なるほど、
勉強なりますあざ～す！

CRCとシリコンスプレーだけじゃなく、今後はマシンオイルも常備しておこう。

作業待ちの間、
ジュリエッタのマイナーチェンジモデルが展示されていたのでﾏｼﾞﾏｼﾞと観察。

・新型エンブレムの現物初めて見たが、ラグジュアリーで意外にいいかも
・ライト内部がカーボン調でグー(*'v`)b
・赤の差し色は、当然ながらボディが赤いと目立たないなｗ
・ハニカムグリルは次のジュリアに意匠を合わせてきたな？
でもジュリエッタのグリルは元来「シースルー用」に設計されてないのでｲﾏｲﾁかな？

などと堪能した。

ついでに
前回から8ヶ月経過していたので、
エンジンオイル & エレメント交換もお願いした。

計\20,284


やっぱオイル交換直後の
ツインスパーク × ファブリルはｻｲｺｰだぜ！
いつもながら軽くｲｷそうですわｗ