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イイね!
2015年10月19日

J160搭載!(^^)

J160搭載!(^^)
まずは、フロアをカットして。
ペラシャ、ミッションをおろします。
クラッチ、パイロットベアリング交換、燃料、ブレーキ配管逃がし。

J160を


滑り込ませて


いつもなら強引に抱っこしますが、ちょっと重いのでサイドバーにパイプをかけて吊りました!

お尻の方だけ、浮かせといて抱っこ♪


なかなかはまらずちょっと強引だったのでパイロットベアリング調子悪いかもですね~。

なんとか搭載!(^^)


ペラシャ付けて、土曜日はデフ組からここまで!
デフ交換はは翌日の日曜日に!

ドラシャ抜いてオイル漏れてたオイルシール交換。


ついでにブラケット塗装。


昨日組んだ4.7


3.9と、交換!


オイル入れて作業完了!(^o^)/



ちらっと見えますよ~~(^^)


で、軽く試走~♪

ゆっくりシフトUP。
シフトフィーリングも悪くない!
やはりパイロットベアリングから音てますね~、残念。
2~3速が若干遠い感じするけど、3~4~5は気持ち良いつながりですね♪
6速も有ります!


デフの方は100キロで走行してアクセルON、OFFしても異音なーし!
一応ちょっとならししなきゃですよね!

ミッションオイル2リットル入ったけど、もう少し多く入れるにはどうしたら良いのかな?

クラッチ、も悪くない感じなんなで良かったです!

これでどうなるか楽しみです!!!(^-^)

SUGOでは、6速入っちゃうかな?(*^^*)
ブログ一覧 | ニューパーツ | クルマ
Posted at 2015/10/20 00:05:57

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