ジクサーについて語る

そもそも何を思って普通自動二輪免許を取りに行こうなどと思ったのが5月中旬
住民票もって比較的近場の相模中央自動車学校に入所

先の背骨の骨折がこの時点ですっかりついていたかは微妙ではあったけど
もう費用収めちゃってるんで後がないｗ

最初の関門、車体引き起こしは思ったよりも難なく引き上げられて安心
むしろセンタースタンド掛けのほうがちょっと難儀した感がある

初日の講習は引き起こし。引き回しとコース周辺の軽い走行で終わった。

教習終えて、自分が乗るバイクを決めていきたいと思ってた
前評判からスズキのジクサーが高評価のためこれを中心に店巡り
最初は橋本コーナンのSOX店（２りんかん併設）
目的のジクサーは無印とカウル付きのＳＦもあった
インド仕様らしいがともにFI、ABS付いてるような感じだった

他ヤマハのFZ25も価格安くてお買い得っぽくも見えた
ただ、店内の雰囲気が個人的にちょっと違うかな？と感じ、退店

次に巡ったお店が相模原市役所通りに並ぶ個人のバイクショップ
AUTO☆ALPHA　KOIDEさん
一族経営のこの店は店に入った時3代目時期店主が相手してくれた
対応も丁寧で、在庫車跨らせてもらったりとかできて好印象
SOXは車体ミチミチに並べてて、特定の車両に跨るにはかなり手間がかかりそう

価格的には見たところSOXのほうが安い感じだったけど、今後も考えると
国内正規品を扱う後者の店のほうがあとあと便利そうかということで
ジクサーを速攻手配してしまいました。

納車前整備としてETC取付ｍヘッドライトLED（RISING2)
USB電源、スマホホルダー等も追加
納車後にはミツバサンコーワのドライブレコーダーも装着して貰ってます

7/3に卒研に合格し卒業、その足で免許センターに免許貰いにいきました
そしてその翌日手配してあったジクサーを納車！運転は教習車CBと比べるとメチャカルい。
シングルというのもあるのかアクセルレスポンスもそんなに鋭くないので
初心者にはこれが結構楽かも？
そして乗りやすい！軽いのでひらひら動く！

30年前原付でMBX50Fに乗っていたがあんな感覚かな？
似てるといってもホントに似てるわけでもなく、ジクサーはセルで1発でエンジンもかかるし
シフトもがっちゃんがっちゃん入って面白い。
メーター類の視認性もいいし、何しろ原付に付きまとう道路上の縛りがない！

加速感覚はジクサーとMBXはいい勝負だったかも？昔の話なので思い出補正あるかもしれないけどね、同じ程度の速さに感じた
ジクサーが非力なんじゃない、街中は普通に走れるしね、MBXが異常だった
当時の原付が如何にすごかったんだなというのを改めて思った

天候も怪しかったけど無事納車

その後、前期カラーでは青だったタンデムバーが自分のは黒だったので
自家塗装してみたりしてみたｗ近くでアラ探さなきゃまぁまぁ綺麗かな？

但し走行距離は3か月でようやっと800ｋｍ、まだオイルも換えてないよ
まぁ無理せずちまちま楽しんでいこうと思う

ちなみに、納車時給油して500kmほど走ったところで給油
満タン法での計算だと55KM/Lも走った！すごい！

航続600kmは絵空事ではなさそうだ