YEYEのブログ一覧

タイトル通りの里親募集になります＾＾；

IS-Fシートはすでにオレンジ色に塗り分けられてますが、黒がもしよろしければ色を戻す事もできます。（無料）詳細の写真はフォトギャラリー、もしくはパーツレビューをご覧ください♪




興味や関心のある方は気軽にコメントもしくはメッセージください＾＾
よろしくお願いします。

ご無沙汰しております(^-^;


只今車検中ですo(^-^)o



ついに僕の車も地面とキスしました(^_^)っあ　ちなみに車高短のではなく見事に車体が接地(笑)

昨夜ノーマルタイヤかえる際いつもの油圧ジャッキーではなくて、スペア用かつうまなしてやってたら、初めて車が潰れました…場所は左後ろのタイヤハウスです(/_;)スペア用ジャッキーが挟んでて、もう一台スペア用ジャッキーで左前から上げようとしたのですが、低くてジャッキーが入りませんでした…すぐにオーナーズディスクを使いロードサービス依頼しました(*_*;

んで今下回りみたら、ナックルの縦のとこが見事に支えてたみたいで、足まわりは大丈夫そうです。あとは左後ろのｼﾞｬｯｷ上げの爪がかなり曲がりました…それからローターカバーの下が少し歪んでました。。。

ナックルが支えてたので、これってアライメントをとる必要性ありますかね?

ロードサービスの請求が未だにこないから料金が気になる…ｗ

っあよい子は真似しちゃ駄目ｗ

本日はＧＷラスト日ですが、みなさん楽しんでますか？＾＾

GW中自分のＩＳはこもり音と振動であまりにも身体に苦痛のため、IS号に乗ってません。。。渋滞時の苦痛とマフラーの振動で２重苦痛なので特にどこにも行って
ません＾＾；

突然ですが、以前からＳＡＲＤバンパーの左側が純正との相性が悪く、カバーがバンパーに届かず隙間がある状態で走ってました。その間からsardのＬＥＤ配線が見えるので、なんとかしようと思いつつもガムテープで固定してまきした。がしかし今日洗車時に見たらガムテープがはがれて、インナーカバーにとうとう穴が空きました・・・他のSARDつけてる方のみると、フィッティングがよくない事はまったく聞かないし、これはバンパーのつけ方がただ下手なだけじゃないかと疑う今頃です。（また屋根とボンネットの件あの業者）

という事で、とりあえずやりたくはないのですが、やっぱりフロントバンパーを今度外す事になりそうです＞＜；FRPなので割れる可能性も大の気が。。。




PS
11日金曜から泊りで千葉に行ってきます。関東はちょくちょくありますが、実は千葉に行った事が一度もありません＾＾；なのでちょっとわくわくです！ｗ

んでその次の週の岐阜下呂ツーリングも楽しみです。またそのあとは滋賀です＾＾
ＧＷの分　別のとこで楽しみます＾＾

今日マフラーのこもり音の事でZEESに行ってきました。
音と音質は今のままでいいので、こもり音だけは何とかならないかと相談したとこ、やはりセンターに小さなサイレンサーを一ついれる事しか方法がないです＾＾；全体の音量が下がるので、音質はかわると思います。下手したら音が小さすぎる可能性もでてきます＞＜今度賭けで入院します。

薄々気づいてたのですが、アクセルオフ時や、シフトダウンにちょくちょくマフラーから、ッパン、パンパン、１回のリズムの時もあれば、連続２回以上の時もあります。
SARDのコンピュータ入れてますが、現車設定でないため、恐らく純正の燃調が追いついてません・・・まぁ燃調はやる気がないので無視すれば大丈夫かと思いましたが、本日の夜に事件が起こりました＾＾；

久々に会う友人と食事する事になって、その後マフラー音を聞くため空ぶかししたら、5000回転のとこで変な詰まりがして、ッパンパンパンって音がして友人に火吹いてるぞ！と言われすぐにマフラー見たら、確かに火が噴いてました・・・その後すぐに火は消えてよかったのですが＾＾；
これはやっぱり近い内に燃調しないといけないですね＾＾；サイレンサー入れたら、sardのコンピューターを現車セッティングしにアリーナに行きます！
ついでにビッグスロットルいれようかな♪
しばらくは安全運転ですね＾＾；現状のまま走ると車が壊れるか家事になる予感が・・・
チューニングはほどほどにですね＞＜；

部屋がタイヤとホイールなどで大分散らかってます＾＾；


ブリジストン　プロドライブGC-05Kです。

実際作ってるメーカーはレイズです。１ピース鍛造で色はマイスターブラック。ツヤ消しではなく、メッキでもなく、普通のクリアブラックより深くメッキに近い黒です。塗装が醸す高級感、圧倒的な存在感。そして何より鍛造クラスでもかなり軽いです。軽いのは知っていましたが、改めて手に持った時はニヤけてしまいました。計量するまでもなく一発でわかりました。というかこんな軽いホイール持った事ないです＞＜




フロント　19 8.5J 35 重量7.9kg
リア　　　19 9.5J 40 重量8.8kg

ＢＢＳクラスでもこの軽さはなかなかないです。上記オフセットサイズは自分の車でスペーサーなしのベストサイズでもあります。ＡＶＳ－ｔ５もかなり興味ありましたが、やっぱり鍛造のがもっと軽くかつ丈夫で、何よりオフセットがベストのがあったからです。
masaoさんごめんなさい＞＜；

このホイール実は２年前に一度家の近くのナゴヤドームクラフト店で購入しています。しかし、諸事情により車が消えたので、キャンセル代だけ払って1年半車なしの生活でした。まさかＩＳに乗ってからまたこのホイールを履くとはまったく思いもしなかったです。いろんな意味で縁があるのでしょうね＾＾；
ＦＲでデザインと実用性を備えたホイールでこれ以上は他にないと思っています。
週末に車がワンオフマフラーで退院したら、すぐにでも履かせます！（今後このホイールに関しては可能な限り、車が変わったとしてもずーと履いていきたいです！これから履くのですが、とても懐かしく、いろんな思い出を蘇らせてくれる特別なホイールでもあります）

一度黒の車に黒のホイールを履かせたいのはオーナーならみなさんあるのでは？と思います＾＾自分も初めての黒色の車で、憧れはあったものも、維持とメンテナンスがかなり大変なので、今後は黒の車を所有する事はないかと思います＾＾；ですので今のうちにこのホイールを履かせたいです。
IS-Fの後期ホイールもかなり気に入ってましたが、やっぱり純正ゆえに強度重視で鍛造にしてはかなり重いです。それから350の場合はフロントスペーサーをいれないとキャリパーに当たります。前後とも今スベーサー入れてますが、やっぱりスペーサーは嫌いでなしで走りたいです。結果的にデザイン重視のホイールになってしまいます。