番外編 ～スズキ・エブリィ(DA64V)のHID化～

メイン車のトーラスが絶不調の為
フィットネタは仕入れてあっても気持ちが乗らず
弄りも滞ったまま・・・。

そんな中、友人から電話・・・。
商業バンが激暗ハロゲンで
「人轢いちゃう前になんとかした～い！」と甘い声。
それって俺にやってくれって感しか伝わってこないんですがー(笑)。

ちょうど自宅にスペアで転がってたHIDキットもあったこともあり
お願～い（はーと）的なノリで貢物片手に夕方やって参りました。

早速ボンネットを開けて
えーとバッテリ・・バッテリーはと・・・。
うわっ、もしや荷台にあるのかー？　
「分かんな～い」・・・聞いたワタクシが間違いでした(笑)。

今回はこのHIDキットを使います。
某オクで１年位前に買ったもので、６０００ｋです。
３年保証、フィリップスバルブとのことでした。

後方の荷台から12Ⅴ取るのは面倒過ぎる・・・(汗)。
しかも暗くなったら配線の引き回しが更に面倒過ぎる・・・(大汗)。
完全に安請け合いしちゃいました(笑)。

もしかしたら・・・との希望も込め
運転席下にあるヒューズボックスを見ると
写真赤丸から１２Ⅴ出てるじゃないですか♪。
バッテリーから電源を取るのが正統ですが
今回はココから拝借し、配線チューブで保護したものを
ヒューズボックス→腹下→ボンネットへと取り回すことに決定！。

ジャッキUPして高温になる箇所を避けながら
既存の配線ケーブルに沿って這わせてゆきました。
日没を恐れ、写真を撮る余裕もありませんでしたので
代わりに作業風景を撮ってもらう様、
友人に頼んでおいた写真がコチラ。

いつもワタクシの作業の現場監督であるマロンさん。
お疲れ様です。
って、隣ん家のネコ撮ってどーすんだよっ！(笑)。

全ての作業が終わるとやっぱり夜の帳が・・・(汗)。
今回はフィットにも入れた
【１３連 ３chip SMD】も同時装着！。

完成の図です。
ポジションとの相性もバッチリです♪。
ですがこれからは開始時間と作業内容を
吟味したいと思います(笑)。