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写真の小さな黒箱。
3D Designと似ていますが同じ類いのパーツ取り付けました。
JB3とか4で有名な米BMSのブースターチップです。
$279のお手軽チューンでパワー+40HPトルク+5.0kg/mが得られます。
箱の内部にはゲイン調整のダイヤルがありMAXにすると+60PSになるそうですが、
エンジンチェックランプが怖いのでデフォルトの50%設定にしています。

装着後はパワー・トルクともに確実にUpしているのが体感できます。
スロコン+エアクリ+マフラーの相乗効果もあってか迂闊にアクセル開けると即DTC介入。
出足も車が一回り軽くなったように軽快になりました。

もうこれ以上パワー要らないかな…。
自分の運転技量が車のパワーに追いつかない気がします。

この度の東日本関東大震災に於いて犠牲になられた方々のお悔やみを申し上げるとともに
被害に遭われた方々の一日も早い復興を祈っております。

地震のあった3月11日、
私は実家にいましたがこんな未曾有の大震災と気付くまでに時間は掛かりませんでした。
たまたま北海道に用事があり電話するとすでに電話網がパンク状態。
これは何かあったなと思いTVを観ると大変な惨状。
私の叔父が宮城県石巻に住んでおり心配していましたがなんとか体と家は無事でした。
現在も停電や断水で不自由な生活を余儀なくされています。
これは人ごとでは済まされないなと改めて感じている次第です。


さて、HIDフォグですが無事直りました。
原因はキャンセラー…。
今のHIDフォグは前車E90からそのまま移植しましたが、
E90とは抵抗値が違うためキャンセラーが逝ってしまったみたいです。
E92用のキャンセラーをメーカーから購入し再度取り付けて貰いました。
これで一安心♪

E90とE92ではこんな細かい所でも設計が違うんですね。
初めて知りました(ﾟ_ﾟ)ﾌﾑﾌﾑ…

やっぱ愛車は完ぺきな状態が一番ですね。

洗車していて気付いたフロントバンパーのズレ。
ヘッドライトユニットとバンパーの間に結構な隙間が。
どうもチリが合っていないようなのでDへ直行し微調整して貰いました。

これで一安心と帰路につくと「ポーン」と聞き慣れた警告音♪

…左フォグランプの異常…

でも両方ともフォグは点灯してます。
ボンネット内からはジーっという異音が。

どうもHIDフォグのキャンセラーに接続していたリレーが逝ってしまったようです。

ん〜これは部品交換かなぁ。
とりあえずメーカーに確認してみなきゃ。

リレーは怪しい？中国語表記だったな。
耐久性に難ありか。