エボくろのブログ一覧

4月12日にResponseに掲載された記事です…｡

｢ﾌﾞｶﾞｯﾃｨ ｳﾞｪｲﾛﾝ ｸﾞﾗﾝｽﾎﾟｰﾂ､量産ｵｰﾌﾟﾝｶｰの世界最高速記録…408.84km/h｣｡
2013年4月11日『ｳﾞｪｲﾛﾝ16.4 ｸﾞﾗﾝｽﾎﾟｰﾂ ｳﾞｨﾃｯｾ』が量産ｵｰﾌﾟﾝｶｰの世界最高速記録となる408.84km/hを打ち立てたそうです｡




こういう車を｢量産車｣と言うのかどうかは､この際置いておきます｡(笑


ﾌﾞｶﾞｯﾃｨのｳﾞｪｲﾛﾝなんて車は､異次元の車過ぎてたいして興味も湧かないのですが､ここで興味を持ったのが次の数字｡

｢搭載されるｴﾝｼﾞﾝは､8.0ﾘｯﾄﾙW16気筒ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝを4個のﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰで過給したﾕﾆｯﾄ｡専用ﾁｭｰﾝが施され最大出力は1001psから1200psへ､最大ﾄﾙｸは127.5kgmから153kgmへそれぞれ199ps､25.5kgmの性能ｱｯﾌﾟを実現した｡｣

記事↓
http://response.jp/article/2013/04/12/195877.html


この数字､ｴﾎﾞXの数値を基準に見てみると…｡
ｴﾝｼﾞﾝが16気筒でｴﾎﾞXの4倍｡
排気量が8000ccでｴﾎﾞXの4倍｡
ﾊﾟﾜｰが1200PSでｴﾎﾞXの4倍｡
ﾄﾙｸが153kgでｴﾎﾞXの4倍弱｡

(゜゜;)うーん…｡
要するにｴﾎﾞXのｴﾝｼﾞﾝを4基並べたような感じ?

でも価格は?と言うと…｡

2012年版､現在最も高い値段で売られている新車TOP10｡

http://dailynewsagency.com/2012/01/21/the_10_most_expensive_cars_of_2012/

これによると$2,600,000!!!!
(m'□'m)

円安が進んで今はちょうど100円/$くらいなので…260百万円!!!!
(@_@;)

価格は50倍ほどするようでした｡
(;￣ー￣A


ちなみにﾘﾌｧｲﾝ前のｴﾝｼﾞﾝだとこんな性能だったそう｡

｢発進から100km/hまで2.5秒､200km/hまでは7.5秒､300km/hまでは16.7秒､0-200mは6.6秒（到達速度188km/h、ｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸ誌計測）､0-400mは9.95秒（到達速度235km/h）､最高速度は407km/hに達するとﾒｰｶｰが発表している｡
ただし最高速に達するまでには11km､そこからのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞに500mが必要なため､最高速を出すには最低11.5kmの直線が必要になる｡
また407km/hの最高速時の燃費は0.8km/Lで､100ﾘｯﾀｰの燃料ﾀﾝｸが12分で空になり､その間の走行距離はわずか80km｡｣(汗

ﾀｲﾔはｳﾞｪｲﾛﾝの最高速に合わせたﾐｼｭﾗﾝ特製のPAXﾗﾝﾌﾗｯﾄﾀｲﾔで､価格は1ｾｯﾄ2万5000ﾄﾞﾙだとか…｡


ｴﾎﾞXの4倍のｽﾍﾟｯｸを叩き出すのも大変なことのようです｡
(^_^;)

先日､新調したｶﾒﾗの撮影練習にと東京ｽｶｲﾂﾘｰの撮影に行きました｡



それならば今度はここでしょ～!! と思い､東京ﾀﾜｰの撮影に出かけました｡
!(・。・)b

←あまり近づくと頭がちょん切れる…悪い例ですな｡(爆












今日は午前中はそこそこ日差しも出て､まあまあの天気｡




今日も元気にエボくろ号の洗車をしました｡(ﾟ∀ﾟ)




そして午後からは東京ﾀﾜｰ撮影にGo～♪


さて､どこに駐車して､どの辺りで撮影しようかと考えましたが…車をここに置いて撮影ｽﾎﾟｯﾄを歩いて探そうと｡

東京ﾌﾟﾘﾝｽの別館『Park Tower Tokyo The Prince』です｡



ここの入り口は､日比谷通り沿い､増上寺のすぐ手前にあります｡

ちなみに…駐車料金は30分で500円とかなりお高い!?
Σ(＞д＜)



で…入って行ったのは良かったのですが｡
(;￣ー￣A






入ってみたら!!
ΣΣ┗(|||｀□´|||;;)┛





この駐車場の中はｽｰﾊﾟｰｶｰだらけ～!!!!!!!
にゃんと！Σ(ﾟωﾟ｀ﾉ)ﾉ



エボくろ号の隣は…!!ヽ(｀Д´)/

ﾗﾝﾎﾞのﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ｡






これで驚いていられません!!(ﾟДﾟ;)

駐車場の中を見渡すと…｡


Ferrari｡



HUMMER｡



またしてもFerrai｡



またまたFerrari｡



Aston Martin｡



Ferrari｡



ｶﾞﾔﾙﾄﾞ｡(←訂正しました｡)



ｶｳﾝﾀｯｸ｡



ﾑﾙｼｴﾗｺﾞ｡(訂正しました｡)



知らん!!(爆



ﾍﾞﾝﾄﾚｰ｡



Ferrariとﾍﾞﾝﾄﾚｰ｡



ﾛｰﾙｽﾛｲｽ ﾌｧﾝﾄﾑ｡

ﾃﾞｶｲっ!!



長い～っ!! 670cmですからね～｡(;￣ー￣A



またしてもﾍﾞﾝﾄﾚｰ｡




うん…? (^_^;)

ﾍﾞﾝﾄﾚｰの向こうに､何やらすごいのが…｡












真っ金金のFerrariです～っ!!!!!ﾅﾆｭｭｭｭ(*｀ﾛ´*ﾉ)ﾉ

所謂『ｺﾞｰﾙﾄﾞｶﾗｰ』ではなく､ﾋﾟｶﾋﾟｶﾃｶﾃｶ光り輝く金です｡
(;￣ー￣A


周囲が写り込みまくり!!

この車は日向で見たら…鬱陶しいのでしょうか?(爆



と､ここまで駐車場の中に気を取られ､今日の本題を忘れるところだった｡
(￣0￣;)



と言うことで駐車場をあとにします｡



↑この一角を見ただけでもすごいですね～｡



さて､気を取り直して､と｡(^_^;)


増上寺の境内へと向かいます｡



ﾟ+｡(ﾉ｀･Д･)ﾉオォオォ｡+ﾟ

東京ﾀﾜｰと増上寺のｺﾗﾎﾞ（って言う?）｡







以上､終了～!!
糸冬 了..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ





え…? もう…? (´ﾟ∀ﾟ｀；)


だって…今日はｽｰﾊﾟｰｶｰいっぱい撮ったから､もういいじゃん!!(笑

以下､Responseより｡

≪フェラーリのルカ・ディ・モンテゼモーロ会長は28日、2010年シーズンのF1マシン『F10』発表の場で、『599GTBフィオラノ』（日本名：『599』）にハイブリッド仕様を設定すると宣言した。フェラーリ初のハイブリッド車となる。
599GTBフィオラノは、2006年3月のジュネーブモーターショーでデビュー。6.0リットルV型12気筒（620ps、62kgm）をフロントに積むフェラーリのフラッグシップで、0‐100km/h加速3.7秒、最高速330km/hとフェラーリの頂点にふさわしい性能を誇る。

フェラーリはこの599をベースに、ハイブリッド仕様を開発。システムの内容は公表されていないが、フェラーリは2009年、F1マシン『F60』に「KERS」（キネティック・エナジー・リカバリー・システム）を搭載。この回生ブレーキが、599のハイブリッドにも応用される見込みだ。
また、エンジンは599と同じ6.0リットルV型12気筒で、エンジンが後輪、モーターが前輪を駆動する4WDになると見られる。もちろん、モーター単独での走行が可能で、アイドリングストップも装備。気になる燃費は、最大30％の向上を果たしているとの噂だ。

599のハイブリッド仕様は、3月2日に開幕するジュネーブモーターショーで正式発表。ほぼ市販状態のモデルが展示されると予想されている。≫

とのこと｡

Ferrariまでもがﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞとなると､ｴﾎﾞXIのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ説もいよいよ濃厚に､真実味を帯びてきますね～｡

さてさて､どうなることでしょう?


この記事は、エボ11情報について書いています。

『2010年末に発売を予定しているLEXUS『LFA』が､1月13日に国内の購入希望者の申し込み受付を締め切った｡ 当初、購入希望者の申し込み受付期間は､2009年10月21日から2010年3月21日までの5か月間としていたが､国内分（165台）の購入申し込みが約500件に達したことから､2か月前倒しで締め切られた｡4月ごろまでに抽選で購入者を決定する｡』
とのこと｡

日本という国は､やれ不況だと言っても､お金のあるところにはあるんですね…｡^^;

今日のResponseの記事｡

『日産UAEは15日､「GT-R」がｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞ警察にﾊﾟﾄｶｰとして配備されたと発表した｡』とのことです｡










みなさんご存知のとおり､GT-Rは“3.8ｌ V6ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ（485ps/6400rpm、60kgm/3200 - 5200rpm）､独立型ﾄﾗﾝｽｱｽｸﾙ4WD+6速ﾂﾞｱﾙｸﾗｯﾁを組み合わせ､0-100km/ｈ加速3.5秒､最高速310km/h（ﾘﾐｯﾀｰ解除時）”という性能の持ち主｡(^。^;)

ｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞは潤沢なｵｲﾙﾏﾈｰのおかげで､Ferrariやﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆといったｽｰﾊﾟｰｶｰに乗る富裕層も珍しくなく､ﾛｰﾙｽﾛｲｽやﾏｲﾊﾞｯﾊといった超高級車も頻繁に走っており､GT-Rﾊﾟﾄｶｰは､そうした高性能車の速度超過に目を光らせる､らしいです｡

こんなﾊﾟﾄｶｰに目を付けられたら､とても逃げ切れるものじゃないでしょうね…｡
ヽ(;´Д｀)ﾉ

日本では導入してほしくない車の代表でしょうね｡(笑