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  9. 151,400km　エアクリ・エアフロ・インテークパイプ交換 [にゃにゃE39]
にゃにゃE39の愛車 [BMW 5シリーズ セダン]
151,400km　エアクリ・エアフロ・インテークパイプ交換
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以前にエア吸いのエラーが出た際に様子見でコレを付けてましたが。<br /> <br /> ほとぼりも冷めたころなのでまたラムエアに戻します。<br />
以前にエア吸いのエラーが出た際に様子見でコレを付けてましたが。

ほとぼりも冷めたころなのでまたラムエアに戻します。
  • 以前にエア吸いのエラーが出た際に様子見でコレを付けてましたが。<br /> <br /> ほとぼりも冷めたころなのでまたラムエアに戻します。<br />
    1:以前にエア吸いのエラーが ...
  • エアクリからエアフロまでを一気に取り外し。<br /> <br /> このエアクリ、簡単に外せます。(笑)
    2:エアクリからエアフロまで ...
  • 比較です。<br /> <br /> はい、エアフロも手持ちの予備に交換しちゃいます。<br /> <br /> 中古ですけどね。(笑)
    3:比較です。 はい、エア ...
  • そしてその先のインテークパイプも交換するので外します。<br /> <br /> 横から突き出ているF字型の部分を引き抜くのがちょっと大変でしたが。
    4:そしてその先のインテーク ...
  • お約束の新旧比較です。<br /> <br /> はい。今回はE46用のレゾネータ無のインテークパイプにしました。<br /> <br /> 奥のパイプとの接続部にプラのアダプタがあるので移植します。
    5:お約束の新旧比較です。 ...
  • インテークパイプ取り付け完了。<br /> <br /> F字型の部品を差し込む部分がE39用よりもちょっと横についてます。<br /> <br /> ここはF字型の部品にちょっとツバを付けて差し込みやすくして突き刺しました。(笑)
    6:インテークパイプ取り付け ...
  • この先にエアフロとエアクリを一気に取り付け。<br /> <br /> インテークパイプの下にレゾネータがないのでスッキリしてます。(笑)<br /> <br /> いろいろ整備性はよさそうですが。
    7:この先にエアフロとエアク ...
  • このカーボンの吸気カバーですが、角度的にラジエータのアッパーホースと当たらないように調整しました。<br /> <br /> それにしても、フェンダーあたりにある吸気口と位置的に合わないんだけどいいんだろうかと前から疑問です。<br /> <br /> <br /> <br /> エンジンをかけたら吸気音がスゴイ！<br /> <br /> 始動直後のアイドリングが少し高めの状態では「シュコーっ」とスゴイ音で吸気していました。<br /> <br /> レゾネータって吸気音を静かにする役割とかがあるんですかね。<br /> <br /> <br /> <br /> 他の作業もあったので走ったときの違いはまた後で。<br /> <br /> <br /> <br /> 167,400km
    8:このカーボンの吸気カバー ...
 
 
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作業日 : 2016年05月04日
   

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