やっぱり車高は低い方が格好良い！

納車してから、今までノーマル車高だったのですが、
やはり車高は低い方が格好良い！
って事で車高を下げました。
ノーマルのロードスターの車高は、
オールロードロードスター？
って言うくらいの車高の高さで、
最近のノーマルのAudiも、
ビックリのする位のフェンダーの隙間でした。








ノーマルのサスペンションもロールはそれなりにあるものの、
四輪はしっかりと地面を捉えてる感じでなかなかの粘り腰しの、
なんとなく、フランス車ッポイ乗り味です。

街中での乗り心地もとても良いのですが、
やはりフェンダーの隙間が広いと見栄えが良くありません。




もともと車高の低いスポーティーなオープンカーですので、
フェンダーの隙間が無くなっただけでノーマルに比べるとかなり格好良く見えます。
メーカーの純正の車高もバランスのとれた良い脚だと思いますが、
やっぱり車高は低い方が格好良いです。






ちなみにホイールは純正と同じサイズの16インチで、
そんなに攻めたオフセットでは無いので、
止まっている時はちょっと内気な感じですが走っている姿はそこそこです。






100％見栄え重視なら、17インチか、
もうワンサイズアップして18インチにして、
オフセットも攻めればさらに格好良くなるでしょうけど、

オーナーはまだ学生ですし、サーキット走行もしますので、
この先のタイヤのコストを考ると少しでも小さい方がお財布にやさしいのです。




また、2リッターのリトラクタブルのハードトップも、
発売されるようですので楽しみですね。

このハードトップも、なかなかの格好良さだと思いますし、
この色もなかなか良い感じです。



あるぴん♪さんもロードスターの納車待ちのようですので、
拝見できるのが楽しみです♪




今では、この車が、
息子との良いコミュニケーションツールになってます。

残念ながら梅雨に入りましたが、
晴れ間を見つけて、
車高を下げたロードスターを楽しみたいと思います。