TEAM　おれんぢ　with emuのブログ一覧

40過ぎて、だんだんと自分でメンテナンスするのが面倒になってきた気がする。

それは、仕事が忙しく、家庭の状況もあるからなのだが、とりあえず休みはゆっくりしたい。

サーキット走れば、何もかも忘れられるのだが、
行く時間が作れない。

そんな中bmwライフは始まったが、
整備に関してはこんなに失敗した事はない(°_°)
自分の技術、精神状態にイライラ。

こんな真夏に作業するのも原因だけど、
だからランエボのオイル交換を今年に入ってから、まだしていない。

そろそろやってあげなきゃなあ。

どうもおれんぢです。。

アラゴスタがオーバーホールから帰ってきて
今日の午後から取り付けしよう思って、
先日仮組みしておきましたが、
欲張って、アッパーのボルトを
締め過ぎて
ポキッ⁉️と













やってしまいました。
このショックは正立式のため、減衰ダイヤが上にあるため、締め付けるのが大変で
本当は手締めじゃないといけないのですが、そうすると永遠にネジが締まらないという、最悪な感じ。

電動インパクトで軽く、カツカツ様子見ながら当てて、欲張りすぎたらポキッと折ってしまいました。
終わってる。
使用する前に、フロントショック一本だけ、またオーバーホール。
それもロッド交換だなんて、
あ〜まだ支払いしてないのに、請求が怖い！

誰か、うまい締め方知りませんか！

BMWディーラーのモトーレンに電話して、
先日のアッパーマウントのボルトを注文させていただきました。
ボルトが注文できなかったら、最初からついているアッパーマウント（アルミ製？）からプラスチックでできている部分を取り外して、交換しようと最悪は考えておりましたが、

無事

ボルトを注文しました。

規格は、M8×３０-10.9　のボルトが６本で

一本当たり756円です。

受け取りましたら、またレビューします。

それにしてもボルトに、５千円近く払うなんて・・・

まあ、三菱自動車の部品に比べたら安いのか（笑）

こんにちは。
以前ブログでご紹介させていただいた
八戸市の極肉麺たいし
こちらに今日は、油そばをいただきに行って来ました。
夕方の営業開始時間に合わせ、午後5時過ぎに入店。

麺の量は、早まって
中！
250グラムの麺は結構わたしにはキツイかった。
マシマシはなしで、にんにく入り。
たまごは店主のお母さんが元職場の同僚なのでサービス😅




なんとか完食しました！
極肉にしたからチャシューが沢山で食べきれないかと思いました。

やっぱり、最初にしっかりかき混ぜないと、最後は味が濃い。
たまご付きだから、多少は味が薄める事ができます。

とりあえず完食！




次はやっぱり、麺は小にします(*≧∀≦*)

こんにちは。東北も暑い日が続いています。
さて、本日天気が良かったのでガレージにおいて
車高調交換を実施いたしました。

RH9に加入しているGフォースさんにお願いして
アラゴスタさんにOH依頼していました。

たしか５月にお願いしたのですが・・・・
アラゴスタさんが忙しいらしく、結構日数がかかりましたね。

まあ、急ぐことはなかったのでお盆前にくればいいかなぐらいに
考えておりました。

今回、前回の交換作業で沢山しくじったので（汗）
対策を考えて、交換作業に着手します。

まず、フロントアッパーマウントはOEMの新品を購入。
これも、すったもんだしたのですが、ネットショッピング上で
画像判断して、アッパーマウントがLCI前の、ボルト３か所留め
だと思って注文したら、LCI後の５本で送られてきたり・・・・
結局、車体番号教えて合うパーツを送ってもらいました。

これに加えて、BMWからアッパーマウントのナットを２個Dラーで
購入し（たぶんBMWでこれが一番安い部品（笑）数百円）準備万端。

蒸し暑いながら、慎重に足回りをアッパーと組み直し、装着の下準備は
完了。




まずは、フロントからと作業しはじめサスを取り外すと・・・・

あれ？

アッパーマウントのボルト径が、小さくなっている！！！！！！




１０ミリのボルトが８ミリに





なんだよこれ！

年式、車体番号でも検索してもらったから

たぶんLCI後の部品は、純正もOEMもボルト径が変わっている
数だけじゃなくて、径まで変えるなよ！ってイライラ

ばらした足を、また純正に戻して終了・・・・

この手の情報って、外車に関しては

みんカラに出ないよね・・・・

人柱になって実験中のおれんぢです・・・（続く）