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TEAM おれんぢ with emuの"bm2号" [BMW 3シリーズ ツーリング]

整備手帳

作業日:2023年5月10日

ついに車高下げました。フロント編①

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
さていよいよ車高を下げます。
車高調は買えないので、ダウンサス装着します。このg21は何方もdiyで足回り交換していない...
2
さてボンネットあけて、アッパーの上のカバーなど外していきます。
こちらは助手席側写真
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カバーにはこのようなロックがあります。回せば外れます。画像は運転席側
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ロックを外し上に引き上げるだけ
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次にサスのアッパーを事前に緩めておきます。
bmwのアッパーはこの様な貫通タイプの工具が必要です。
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以前もf31で同じような事を投稿してますが、サスの真ん中に六角レンチを差して、ナットを緩めてもサスも同じく回らない様にします
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アッパーのナットは完全に外さずこれぐらいにして、次の作業へ
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次にホイールハウス内の作業に入ります。
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まず脚を下げると、このセンサーの配線が突っ張ってしまうので、留め具から外します
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そして、このカバーを外します。
なぜなら秘密は次に。
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カバーを外したら、今度は下面に潜りカバー留め具を外します。
320dはAWDの為、ドライブシャフトが付いており、それが短いためにロアアームを外して下げた方が作業が楽なためです。
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また戻って、スタビブラケットを外します。
こちらも六角レンチと貫通ナット必要です
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サスを外すためこちらのナットを外します
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スタビはこんな感じで分離
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はい、外れました
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こちらは、ライトの光軸を調整するアームが付いてますので、ここも外します
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ロアアームもボルト外して、この様にフリーにします
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こちら、bmwなどのサスを抜くために必要な道具です。Amazonで1,000円ぐらいで購入
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サスは特殊工具をこの様に挟んでストラットを広げて抜きます。
この間抜けなかったのが嘘の様に簡単に抜けます
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サスが外れるとこんな感じになります。
気をつけるところとしてはドラシャはめれない方は自分で作業しないでくださいね。
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そうしたら、アッパーのボルトを4本外します。
同じ締め付け具合を保つため、マーキングしておきました
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摘出した足回りです
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アッパー外した後ですが、今回はサスペンションを外すのに専用工具は使いませんでした。ただし、このまま外すと、バネの力でアッパーが飛びます😅
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外したアッパーマウント
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取り付けるのはこちらの、アイバッハダウンサス。特価でした。

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