阿奇桑のブログ一覧

寒くなって来たので、スクリーンをノーマルから、オマケで付いてきたアジャスタブルに変更しました。

左：ノーマル　右：アジャスタブル

縮めた時と延ばした時の比較

延ばした時の長さは、ミドルスクリーンとほぼ同じです。

目線からの比較



走って見た感想として、ノーマルよりも風を身体に受けにくいですが、ミドルスクリーンと比べると少し劣る気がします。
アジャスターレール部分が、邪魔に感じますが、慣れるにしたがって、それ程気にならなくなりました、ただアジャスターレールのトップ部に太陽光が反射して、まぶしくなる事が有りました。


ナックルガードを外そうと考えていたのですが、付けたままでも問題ありませんでした、極端にハンドルを切ると干渉しますが、普通の走りでは平気です。


長さ調整のロックが若干緩めで、スクリーンの上を押すと動くので、ナットを少し締めました。

ナメクジがどこかから進入して来ました。






水が大夫貯まっています。

水が逃げる所がないので、穴を開けることにしました、はじめ3㎜の穴を開けたのだけど、表面張力の関係か、水が抜けませんでした、あまり大きくしてもと思い、結局φ5にしました。


２箇所明けました。

裏側もしっかりと面取りをして仕上げました。

穴そのままだとまずいと思い、気持ち逆止弁替わりのフラップを貼り付けました。

本格的なのは無理なので、どうせ見えない所なので、ガムテープでやりました。

その日の気分によりヘルメットを替える度に、Ｂ＋ＣＯＭのスピーカーを付け替えていたけど、付け替えるのがめんどくさくなって来たので、
某バイク用品店の10％OFFの日を狙い、スピーカーを買いに行ったのだが、10％引きでも結構高い、
その時に目に入ったのがこれです。
Ｂ＋ＣＯＭを買う前は、青葉内蔵のプレーヤーとレシーバーで、耳掛け型イヤホンを改造した物をヘルメットに取り付けて音楽を聴いていたので、そのスピーカーがあるので、わざわざ高いお金を払う必要は無いのでは無いかと思い、こっちにしちゃいました。

Ｂ＋ＣＯＭのＵＳＢに繋いでスピーカーのジャックを指すだけです。

音楽を再生してみました、音量も音質も申し分ありませんでした。

青葉のレシーバーの時よりも、音質、音量共に良いです、Ｂ＋ＣＯＭEVO侮れません。

話題のシーテックジャパン２０１３に行ってきました、
最先端ＩＴ・エレクトロニクス総合展ですが、
ここは「みんカラ」的に乗り物の写真をUPします。





ワンダーホイール？

ビデオで走行風景を見せていました。

トヨタせぐうぇい
試乗待ちが多く並ぶのがきらいなので、乗りませんでした。

ホンダせぐうぇい
こっちは試乗の整理券が終日完売でした。

トヨタの三輪車

後ろ姿
タイヤのサイズは判らなかったけど、ダンロップでした。

トヨタのマイクロカー

日産の自動運転カー
デモンストレーションをやってました。

どこかのマイクロカー

今回の釣果,しつこく声をかけてきたところだけ貰いました。

秘密の発表会の時に、Ｔさんに指摘されて気が付きました。
いかに自分が、点検していないかを晒してしまいました。

マフラーの取付ネジが緩み、ネジが脱落寸前でした。

工具を積んでいなかったので、とりあえず、手で締めて、抜けにくくするためにガムテープで応急処置をしました。

家に帰り、六角レンチで締めようとしたらサイズが合わない、もしかしてインチ？
インチのヤツを引っ張り出してやったがやっぱり合わない？
よく見たら星形のトルクスだった。

やや特殊な工具だけど、持っていたので、何とか締める事が出来ました。サイズはT４０でした。

ワッシャーには緩み止め加工をしてある物を使用していたみたいですが、山がほとんど坊主で余り効かない感じでした。
ショップにマフラーを交換してもらってから、まだ200km程度しか走っていないのに、もう緩むとは、
何らかの対策が必要ですかね。
Ｔさんはこの部分の事を経験していたので発見出来たのでしょうね、
また緩まない対策もしているとの事でした。